最近，臺灣媒體的電子報邀請各方來討論海峽兩岸的問題。我想，兩岸的政治、社會制度及意識形態不同，討論問題，難免有很大的差異。20年前，臺灣朋友來大陸參加交流活動，雙方各自闡述自己的觀點，我問他們感受如何，答曰：兩條平行線，沒有交集點。從那以後，我一直在思考，如何能尋找到海峽兩岸的交集？形勢比人強，世事滄桑，白雲蒼狗，兩岸關係這些年發生了很大的變化，人們的觀念應該會隨之而變。現在可以理性地爭論、務實地探討。不強加於人，但要了解對方；能夠易位思考，學會求同存異。
兩岸經濟合作的話題近來比較熱，但無論是CECA（綜合經濟合作協定），還是ECFA（經濟合作架構協議），都受到臺灣內部非經濟因素的干擾和非議。在本來最容易找到交集的地方，卻舉步維艱。在大陸，人們熱議拉動內需、解決就業和促進經濟發展的良策，各行各業都在鼓足信心，爭取今年GDP達到8%。在經濟全球化的趨勢下，對金融風暴的來襲，誰也不能獨善其身。以出口外向型經濟為主的臺灣，自然訂單減少，出口驟減，面板業的處境就是一例。經濟差，消費低，內需市場小，失業及社會問題自然顯現。
為此兩岸有識之士都在思考，如何能在排除政治干擾下，兩岸共同合作，使不利經濟的影響化為最低？臺灣《工商時報》有一篇社論《實事求是建構“具有兩岸特色的經濟合作機制”》，筆者認為不失為尋求共識和交集的理性觀點。我們不要耗時于套用什麼模式，不要陷在姓“社”姓“資”，姓“統”姓“獨”的爭論中，應只爭朝夕趕快解決影響兩岸經濟發展的障礙。世界經濟的法則，已經是“快魚吃慢魚，群魚吃孤魚”，臺灣的經濟如繼續單打獨鬥，空轉內耗下去，可能會被邊緣化。根據WTO的相關準則，臺灣首先要考慮解決兩岸貿易正常化的問題。在此前提下，才有可能進一步探討雙贏的諸問題。當前，兩岸要從産業合作著手，選擇若干優勢互補産業，發展自主品牌，做大做強，參與世界經濟的競爭。連戰先生所説的“兩岸合作，賺世界的錢”，是前瞻性的戰略思維。現在，全世界都看中中國的市場和發展潛力，臺灣若不能搭此快車，以大陸為腹地來發展經濟，將錯失良機。
經濟，本是兩岸和平發展有交集點的最佳選擇，兩岸企業界人士早已開始合作，他們老是走在政策的前面。兩岸人民的需求是兩岸關係發展的動力，政治人物只能順應形勢，多做些符合人民意願的事情，才能獲得絕大多數民眾的支援。
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[責任編輯：王賽賽]
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