揚長補短 全新508能否擔負東標銷量重任

　　“從北京車展概念車首發，到9月海外媒體試駕，從上個月在深圳的戰略啟航，到今天全國媒體的試駕會，全新東風標致508的預熱已經完成了四部曲。明年1月，508將正式上市。”日前，在海南舉行的媒體試駕會上，東風標致總經理李海港這樣説。

　　全新508被李海港稱為“揚長補短”。“長”的部分依舊是法係車獨特而優雅的外觀設計。全新508與此前亮相的Exalt概念車有相同的設計風格，站立式獅標和三重折疊式新格柵造型是標致家族最新設計語言，前後大燈、車身線條也多處採用了倣生元素。

　　“補短”則是在動力性能上的提升。據了解，相較于上一代508的2.0L、2.3L自然吸氣發動機，全新508將推出1.6THP和1.8THP等5款車型。其中，1.6T發動機最大功率123kW、最大扭矩245Nm，數據媲美2.5L自燃吸氣發動機；1.8T發動機最大功率150kW、最大扭矩280Nm，和一些主流的2.0T發動機不相上下。同時，THP渦輪增壓發動機與STT微混節能技術共同構成了“T+STT高效動力”，還可以降低15%的油耗。

　　2013年1月，東風標致在華啟動了“升藍計劃”和“三年銷量倍增計劃”——到2015年實現年銷量相比2012年倍增，按照神龍公司的規劃，在3年內東風標致將推出6款全新車型。

　　從去年的銷量數據來看，東風標致以27萬台的全年累計銷量完成了首年計劃，同比增長達到27%。今年1~10月，東風標致已經完成31.4萬輛銷量，首次突破30萬輛大關，實現同比增長40.15%，增速領跑所有汽車品牌，預計全年銷量將超過40萬輛。

　　根據品牌中期發展規劃要求，東風標致要在2015年達成全年45萬台銷量翻番的成績。從産品線來看，東風標致的3條産品線規劃清晰明確。緊湊級車型308和301從明年開始走渠道下沉路線，主要佔領3~6線城市細分市場；SUV産品2008和3008，明年將開啟整合行銷戰略，共同開闢SUV細分市場；作為重中之重的中高級市場，將由全新408和全新508來並肩作戰。

　　作為旗艦車型，李海港坦言老款508在銷量上並不理想。而全新508不僅將繼續擔負著“品牌向上”的任務，在市場銷量上，東風標致也對其有更多的訴求。李海港説，期待“408+508”組合銷量不低於“2008+3008”組合。

　　經銷商網路佈局上，東風標致也為銷量增長做好了鋪墊和準備，作為升藍計劃的一部分，原計劃到2015年經銷商網路建設達到500家的目標已提前完成。12月6日，東風標致在石家莊、西安等地的50家經銷商同時開業，使其全國4S店數量達500家，城市覆蓋率達85%以上。據介紹，2015年東風標致品牌體驗店將在北京開業。李海港透露，從明年開始，東風標致行銷策略將轉向品牌體驗層面，“要讓消費者感覺到我們的品牌很好，體驗到我們的産品很好”。（記者 鐘天騏）