博瑞出世 吉利向中高端市場發起挑戰

　　儘管衝擊中高端市場的道路充滿曲折，但吉利卻再次勇敢地發起挑戰。12月15日，吉利在北京水立方APEC晚宴廳正式發佈了GC9量産版車型，並公佈它的中文名為“博瑞GC9”。

　　據悉，GC9是博瑞系列的第一款車型，也是繼吉利EC8之後推出的第二款中型車，它的車身長度超過了4.9米，並配備包含2.4L、1.8T以及3.5L在內的三款發動機，其中1.8T發動機最大功率163馬力，2.4L自然吸氣發動機最大功率為162馬力，3.5L V6發動機的最大功率為245馬力。傳動方面，與上述發動機匹配的將是6速手自一體變速箱。

　　從帝豪EC7開始，吉利汽車的安全性能就令人刮目相看，博瑞同樣配備了豐富的高性能安全配置，其中籠式吸能車身的高強度鋼材佔整車材質比例的58%；7安全氣囊將有效降低二次碰撞中車內飾對駕駛員膝部的傷害；頗具前瞻性的城市預碰撞安全系統，可有效避免低速碰撞；此外，還裝備了ACC智慧自適應巡航控制、自動泊車輔助系統等配置。

　　在消費者日益關注的車內空氣和環境上，博瑞GC9配備AQS空調品質控制系統和PM2.5空氣凈化器，還與哈曼共同開發了多媒體通訊娛樂系統，不僅包括8英寸超大高清數字觸控屏、8方向中央集控器，還有13揚聲器音響環繞系統。

　　可以説，作為吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術理念和方法的車型，博瑞GC9在産品性能上足夠與合資品牌一競高低。在博瑞GC9發佈的同時，吉利也公佈了全新的品牌定位與發展願景。在全新的品牌框架下，已經形成了熊貓系列、金剛系列、遠景系列、帝豪系列以及博瑞系列共5大轎車産品體系，涵蓋了從微型車到中型車的各個細分市場。

　　業內人士分析，隨著博瑞GC9的推出，吉利終於完成了旗下轎車體系的産品定位調整，讓各系列産品能有更精準的定位，同時對於整體的品牌宣傳也起到了積極的推動作用。而博瑞GC9作為目前吉利旗下在售車型中的旗艦産品，也將肩負起提升品牌形象，塑造全新定位的重任。

　　事實上，吉利産品性能上的優勢已經在最近幾個月的銷量中有所體現。中國汽車工業協會的最新統計顯示，11月帝豪的銷量達到2.25萬輛，成為唯一一個躋身單車銷量排行榜前十的自主品牌車型。（記者 黃少華）