重慶聯合産權交易所掛牌資訊顯示，合肥長安汽車有限公司100%股權日前以43998萬元的價格掛牌出讓，出讓方為中國長安汽車集團股份有限公司。有分析人士對中國證券報記者表示，由於國有資産轉讓受到的限制條件相對較多，且長安汽車集團在掛牌資訊中明確聲明並未放棄行使優先購買權，因此A股上市公司長安汽車或成為該項目的接盤方。
去年巨虧超億元
掛牌資料顯示，合肥長安成立於2007年，註冊資本為7.7億元人民幣，主要負責長安品牌系列轎車等乘用車和輕型貨車等商用車的設計、製造、産品銷售以及售後服務。
中國長安集團相關人士向記者透露，公司是于2010年入駐合肥，然而合肥長安成立4年來經營不算特別理想，2012年實現凈利為4397萬元，2013年在全國汽車産銷出現較大幅度增長的背景下反而逆勢虧損1.57億元。分析人士認為，正是由於業績不給力，合肥長安遭到了長安汽車集團的“拋售”。
資産評估情況顯示，以2013年10月31日為評估基準日，合肥長安凈資産賬面價值為39904萬元，評估價值為43998萬元，這也是此次的掛牌價格。
長安汽車或接盤
2010年6月，長安汽車集團與合肥市政府簽署戰略合作協議。根據公開資料，當年10月12日，長安汽車集團合肥基地項目開工奠基。一年後的11月28日，第一輛合肥製造的長安汽車就此誕生。
記者梳理長安汽車脈絡發現，早在2009年11月，中航汽車旗下的哈飛、昌河等汽車資産就被長安汽車集團重組，哈飛汽車、昌河汽車由此成為長安集團麾下的兩大子公司。
而根據相關規劃，長安汽車合肥基地項目是長安汽車集團戰略規劃中五大微車生産基地之一，是中國長安重要的自主品牌製造基地。一期工程建成後，繼續保留生産昌河福瑞達系列微型車，並導入中國長安自主研發的優勢車型。
業內人士透露説，此前長安集團的入駐，並沒有使昌河汽車業績騰飛。後來江西省政府曾出面與長安汽車集團溝通，就昌河汽車獨立發展達成一致意見，直到2013年11月，北汽集團才重組江西昌河汽車。如今，經營效益也不算樂觀的合肥長安汽車又開始遭到長安汽車集團的拋售。
但本次接盤方或與上次江西昌河汽車引入北汽集團不同。有業內分析認為，由於長安汽車並未放棄行使優先購買權，本項目或由A股上市公司重慶長安汽車接盤。“待公司董事會批准後，接盤方將啟動收購程式。”該人士表示。
轉讓方要求，意向受讓方應為內資汽車整車企業，在中國境內註冊併合法存續15年以上，註冊資本不低於人民幣10億元。而且意向受讓方信用等級需要為AA級，且2010-2012年3個完整年度每年凈資産收益率在6%以上。（記者 王小偉）
[責任編輯： 林天泉]
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