“天價招待費”阻礙經濟轉型

　　“天價招待費”的中國特色，不僅表現在業務招待費額度驚人，還表現在業務招待費佔比同期凈利潤畸高，更表現在其絕大多數均發生在國內市場。

　　5月8日，面對廣泛的社會質疑，無奈之下，中鐵建公開發佈“關於業務招待費情況的説明”——在説明中，中鐵建在表態今年業務招待費將降低10%的同時，亦對2012年8.37億元“天價招待費”的成因作出了辯解。

　　縱觀“説明”全文，中鐵建辯解的主要內容是，“2012年，公司完成營業收入4843億元，2012年8.37億元業務招待費，是從分佈全球60多個國家和地區的1萬多個核算單位逐級匯總上來，每個核算單位僅平均為7.6萬元。”

　　如此，我們貌似應原諒中鐵建的“天價招待費”，因為，其2012年8.37億元的業務招待費，僅佔其同期總營收的1.7‰，而且是由分佈全球60多個國家和地區的業務産生的，並不表明“天價招待費”主要用於國內消費公關。

　　但是，對照其2012年財報就會發現，中鐵建8.37億元的業務招待費，佔到其同期凈利潤高達9.8%，而且如以中鐵建國內市場業務佔其總業務逾90%推算，那麼，2012年中鐵建用於國內市場的業務招待費，保守估計亦高達7.5億元以上。需要注意的是，8.37億元的業務招待費，僅是中鐵建明面公開的，如果算上以培訓費、諮詢費名義支出的業務招待費，則其數額將更為驚人。

　　而如果盤點其他央企，我們更會發現，“天價招待費”不僅是中鐵建特色，更堪稱中國企業特色——2012年中國交建的業務招待費為7.79億元，中國水電的業務招待費為3.43億元……“天價招待費”的中國特色，不僅表現在業務招待費額度驚人，還表現在業務招待費佔比同期凈利潤畸高，更表現在其絕大多數均發生在國內市場。

　　在招待費(以及隱含的權錢交易)成為我國市場的潛規則之下，企業必然難以全力以赴培育其良性的核心競爭力，因為業務精還不如公關招待到位，社會所將承擔的經濟損失更將是招待費的數倍、甚至逾10倍，因為潛規則的招待成本必然需要更大比例的建造成本分攤，而基於我國基礎設施工程的分包、轉包特徵，最後給直接施工方的利潤空間將會大幅攤薄，而直接施工方為確保利潤又往往會偷工減料，從而導致諸多工程品質隱患——這即是我國基礎設施工程的建設成本居高不下，但路橋事故卻屢屢發生的根源所在。

　　之於當下而言，央企普遍的“天價招待費”亂象，必須引起我們的警惕和反思，推動我國經濟的轉型，不僅需要政策支援産業結構的調整和升級，更需要徹底打破“天價招待費”的市場潛規則。

　　因為，“天價招待費”這一反市場的市場潛規則，不但會導致企業無意于良性市場競爭力的培育，更會導致我國經濟整體運營成本的高企。在如此市場背景下，我國經濟的內生能力如何激發？經濟的轉型又何從談起？

　　□楊國英(財經評論人)

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