滴滴返現被指“嫌老愛新” 紅包不夠一天流量費

　　快的啟動新一輪打車補貼僅為期一週 滴滴發紅包被質疑“嫌老愛新”

　　今年5月滴滴打車和快的打車“燒錢大戰”結束後，快的昨日零點開始在全國範圍內推出“打車返代金券”活動，啟動新一輪打車補貼，但為期僅一週。滴滴打車則在5月底推出搶“紅包”活動，卻被質疑有“嫌老愛新”之嫌。

　　有分析表示，不管是發紅包，還是返補貼，都是打車軟體為了搶用戶而做的行銷。

　　快的：打車可返“代金券”

　　快的打車昨日宣佈，于昨日零點起已在全國範圍內推出“打車返代金券”活動，乘客每次使用快的打車成功打車並完成線上支付後，都將得到一定金額的代金券，可在下次打車支付時抵扣車費。快的相關負責人介紹，打車返代金券是5月底暫停打車補貼時就宣佈的，而本次活動將持續一週，乘客打車並支付成功後即可隨機獲得1~10元金額的打車代金券，並於次日返還到乘客的賬戶當中。同時，快的打車每天還將抽取一定數量的幸運用戶贈送大金額禮包。

　　記者昨日致電滴滴打車，相關人士表示，目前無新措施推出。

　　滴滴：紅包不夠一天流量費

　　滴滴打車在5月份推出的打車可搶紅包活動，卻備受用戶質疑。本報記者接到多位滴滴打車的老用戶報料，稱自己搶到的紅包金額非常少。“我成功搶到過四個紅包，但沒有一個紅包的金額超過1元，其中最少的一個只有0.21元，這都不夠一天刷微信搶紅包的流量費啊。”市民張先生説。

　　沒有使用或很少使用滴滴打車軟體的消費者則表示搶到的紅包較為可觀，一次有七八元，甚至10元。有技術人士對本報記者表示，從純技術上説，企業是可以給不同的用戶分發不同金額的紅包。

　　但滴滴相關人士則對本報記者表示，目前滴滴打車的發紅包活動已結束，紅包是隨機發放的，並沒用技術手段進行金額區分。

　　業內：

　　“免費午餐”為吸引消費

　　今年網際網路上發紅包、返補貼成為各大企業行銷的主要方式之一。有業內人士稱，不管是快的再次返補貼，還是滴滴發紅包，以及京東日前推出的10億紅包全民搶等活動，都是企業行銷的一種手段，其目的就是“忽悠”用戶掏出更多的錢來消費，就像商場推出的各種“免費試吃”一樣。

　　有用戶對本報記者表示，自己日前搶到了一個京東發的7元紅包，結果買了300多元的東西，“7元紅包撬動了300多元的消費，可見‘免費午餐’忽悠的消費效應有多大。”

　　同時，目前眾多企業發紅包、返補貼，多數要用戶在朋友圈分享，客觀上就為企業做了廣告，企業花費了多少錢只有企業自己才清楚，但消費者卻被忽悠花更多的錢去消費，“用戶不僅掏錢去消費，還成了這些企業的免費廣告員，買的哪有賣的精明啊”，一位行銷人士稱。記者段郴群