近日,工信部將企業遞交的2013年企業平均燃料消耗量執行情況年度報告進行了公示。其中顯示,在79家國産乘用車企業中,有22家沒有達標;25家進口車企中12家沒有達標。同時,工信部還公開了《關於加強乘用車企業平均燃料消耗量管理的通知》(下簡稱《通知》)並徵求社會各界意見。記者從中了解到,《通知》擬對平均油耗不達標的車企作出嚴厲處罰,包括暫停新車申報等措施。
根據今年工信部、發改委、商務部、海關總署、質檢總局等五部委聯合發佈的《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》(下稱《辦法》),目標將確保實現2015年和2020年我國乘用車産品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里的目標。那麼如何實現2015年的目標?根據《通知》的內容,擬將採取包括公開通報、暫停受理新産品《車輛生産企業及産品公告》申報等措施。如果是新建乘用車生産企業和現有汽車生産企業跨類生産乘用車、擴大乘用車生産能力的投資項目,應提交的企業平均燃料消耗量計劃,不能達標的需進行方案調整。上一年度平均燃料消耗量不達標企業的項目,暫不辦理。
此外,對於平均燃料消耗量不達標、不履行達標承諾的乘用車企業,在海關通關審核、進口檢驗、生産一致性核查等方面將加強監管。甚至包括對現有的達不到車型燃料消耗量目標值車型的停産、限産等嚴厲措施。
那麼,現在有多少車企暫時還沒達標呢?根據工信部公佈的企業遞交的2013年企業平均燃料消耗量的年度報告數據顯示,在79家國産乘用車企業中,有22家沒有達標;25家進口車企中12家沒有達標。另外還有7家未遞交2013年企業平均燃料消耗量執行情況年度報告。(記者 郭堯)
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