神舟十號將於11日發射 8股節後或一飛沖天（附股）

　　據報道，神州十號飛船將於明日17時38分發射， 航太員聶海勝、張曉光、王亞平將造訪太空。

　　央視新聞透露，天宮一號和神舟十號載人飛行任務總指揮部決定，定於6月11日17時38分發射神舟十號載人飛船，飛行乘組由聶海勝、張曉光和王亞平(女)組成，聶海勝擔任指令長。今天下午，執行此次發射任務的長征二號F遙十火箭開始加注推進劑。

　　據《證券日報》市場研究中心數據統計顯示，目前軍工概念股板塊108隻上市交易的個股中，有90隻個股5月份以來漲幅跑贏大盤，佔比83%。其中，中材科技、長城資訊、中航重機、航太科技、拓爾思、深天馬A、四創電子、四維圖新、歌爾聲學、北方導航和*ST二重等個股5月份以來累計漲幅超30%。

　　根據今年一季報統計顯示，五大機構(基金、QFII、券商、社保基金、險資)一季度共計持有86隻航太軍工概念股，累計持股數量達25.04億股， 累計持股市值達278.95億元。其中，五大機構一季度持有中材科技2245.23萬股，該股5月份以來上漲59.30%；五大機構一季度持有長城資訊739.98萬股，該股5月份以來上漲49.65%；五大機構一季度持有長城資訊739.98萬股，該股5月份以來上漲49.65%；五大機構一季度持有長城資訊1192.85萬股，該股5月份以來上漲45.80%。

　　東方證券提示，關注事件性催化劑帶來的投資機會，但更看好航太産業中長期發展潛力。東方證券對歷史上神舟飛船發射時航太板塊的表現進行了分析，分析表明神舟飛船發射前10個交易日，航太板塊的表現受事件刺激優於大盤的概率較大，而在發射當天和發射後的10個交易日內，航太板塊下跌幅度超過大盤的概率較大。更值得分析師關注的是，發射事件的催化劑作用過去後，航太板塊中的個股走勢出現分化，對股價起決定作用的還是其基本面情況。因此，針對航太板塊上市公司的投資分析師建議更多關注基本面和長期趨勢，針對事件型的投資操作需謹慎，分析師更看好航太相關産業的中長期發展前景和投資機會。

　　軍工資産證券化進度和力度加快，重點關注事業制單位改制。

　　中國重工停牌公告涉及軍工重大裝備總裝業務的資産整合，屬於境內資本市場重大無先例事項；航空動力停牌，整合涉及資産規模較大，這些均意味著A股軍工板塊資産證券化進入新紀元。事業制單位改革是本屆政府行政體系改革的重中之重，事業制單位由於主要從事高端技術産品研製，盈利能力較強，中長期看事業制單位從事的業務將是軍工産業中業績成長性最好，也是最持續的部分。事業制單位改革完成後的資産證券化，將開啟A股軍工板塊最豐厚的改革紅利，上市公司盈利能力和業績有望得到質的提升。

　　結合未來細分産業發展前景和潛在的事業制單位資産證券化預期，東方證券建議關注：四創電子(600990)、中航電子(600372)、中國衛星(600118)、航太電子(600879)、中航精機(002013)。

　　航太電器

　　公司作為主要的軍品連接器配套單位，在航太領域市場佔比達70%，在雷達、船舶、航空等領域也是主要供貨商之一，直接受益國防資訊化建設。另外，公司積極參與國家重點工程項目的研製配套，順利完成"神舟六號"、"神舟七號"等載人航太飛船的配套研製任務。

　　公司2012年報披露，去年營收首次突破10億元，圓滿完成天宮一號與神舟九號載人交會對接等國家重點工程配套任務。公司表示，隨著國家載人航太工程、探月工程和北斗衛星導航系統等重大項目的推進，對滿足空間環境特殊要求的宇航級機電組件産品需求增加，公司宇航級産品應用領域也將不斷擴大。

　　航太晨光

　　公司是國家定點武器裝備研製和生産企業，長期以來一直從事航太發射地面設備和車載機動特種裝備的研製和生産，重點開發導彈運輸車，運載火箭加注系統，火箭燃料加注車，火箭燃料儲罐，航太金屬軟管等産品。2008年9月，航太晨光生産的數千根金屬軟管曾被應用在"神七"火箭系統以及發射臺架上，為飛船順利升空完美地傳遞動力，成為"神七"不可或缺的"血管"。

　　航太科技

　　公司屬於航太科技集團旗下上市公司，主營航太飛行器和汽車電子産品製造，是航太繫上市公司中唯一擁有生産固體運載火箭核心技術和資産的企業，在"神舟六號"載人飛船的發射過程中承擔了不可替代的作用。

　　公司的航太慣控産品研發與技術水準國內領先，而航太慣控是神舟八號、九號飛船與天宮一號對接所必須的重要技術。2013年公司的航太産品、汽車電子等業務將呈現明顯的恢復性增長，尤其是與車聯網相關的業務將成為重要增長點。公司在此領域具有品牌及標準優勢，並且已經獲得"基於北斗導航系統的多功能智慧車載終端及其綜合管理和應用系統"的補助資金。

[責任編輯： 李丹]