首汽“官方專車”上線：的哥三座大山消失

　　用手機APP約車、黑色中高端B級轎車、車內還提供WIFI充電器、價格略高於普通出租……

　　上午,國企首汽集團和祥龍公司推出約租車服務“首汽約車”,雖然類似于市面上現有的專車,但車輛全部為政府許可的出租營運車輛,挂北京計程車特有的“京B”牌照,駕駛員持有從業許可證件,被譽為“官方專車”,同時份兒、油、修全免,這意味著壓在計程車司機身上的“三座大山”消失,也意味著北京出租市場又一重大變革。

　　上午,國企首汽集團和祥龍公司推出約租車服務“首汽約車”,區別於傳統巡遊出租,面向北京地區推出“首汽約車”平臺,提供預約計程車服務,正式進入網際網路用車市場。這是計程車行業以“網際網路+”思維通過O2O模式謀求傳統産業轉型升級的初步嘗試。

　　這些預約計程車與傳統計程車的不同之處是通過網際網路技術實現召車,駕駛員通過手機APP接受乘客的用車訂單,雖然與市面上現有的專車類似,但明顯的不同是,“首汽約車” 都是政府許可的出租營運車輛,挂北京計程車特有的“京B”牌照,駕駛員持有從業許可證件,隨車提供統一的北京出租汽車專用發票。

　　平臺與北京市交通資訊中心已實現實時連接,所有營運數據接受行業監管,乘客隨時可以查詢預訂車輛及駕駛員的營運資質。

　　據悉,目前“首汽約車”主打舒適型轎車,主要為黑色中高端B級轎車,如天籟、凱美瑞等,同時還有商務型的別克GL8,未來還會考慮引入豪華車,車內還提供WIFI、充電器、紙巾、雨傘等服務。

　　由於約租車檔次較高,起步價為16元,單公里2.8元,且收取服務時長費每分鐘0.5元。據首汽集團相關負責人介紹,不同於巡遊計程車,約租車起步價16元是上車的起步價,服務時長費則是從上車的一刻到下車的乘坐時間。

　　此外,記者了解到,首約平臺面向北京市出租汽車公司開放,合規車輛和駕駛員均可導入。

　　亮點1 訂單綁定 不許司機不接單

　　首汽約租車的出現也意味著傳統巡遊出租司機工作方式的改變,據首汽集團相關負責人介紹,“首汽約車”的訂單為綁定制,平臺將全市劃分為諸多熱點區域,類似于上下班,要求司機每天“上班”時要在固定區域開始接單,訂單為綁單制,由平臺將訂單指派到司機,司機無需搶單,也不允許挑活和拒單。

　　據悉,乘客發出乘車需求時,平臺將挑選上車地3公里範圍內距離最近的車輛指派,未來隨著車輛的增多,訂單指派半徑將縮短到1公里甚至500米範圍內。

　　亮點2 傳統巡遊花式出租將削減 逐步轉化為約租車

　　目前,“首汽約車”首批上路500輛車,月底還將有祥龍公司的100輛車輛加入,首汽集團相關負責人表示,計劃到年底時將投入1800輛。

　　值得一提的是,由於計程車總量控制,約租車要從傳統巡遊花式出租中置換,約租車的增加也意味著傳統巡遊花式出租將削減,首汽集團相關負責人表示,如果年底首汽要推出1800輛的約租車,傳統巡遊花式出租就要退出1800輛。

　　亮點3 份兒、油、修 的哥三座大山消失

　　首汽集團相關負責人透露,“首汽約車”約租車也將給出租司機帶來工作方式的重大變化,約租車司機無需交份兒錢,加油錢將由公司用油卡補償,車輛維護也無需司機掏錢,這意味著傳統計程車司機的“三座大山”消失。

　　司機的工資構成主要是2000多元的基本工資和提成,據悉,“首汽約車”要通過手機軟體付費,車費先期全部進入公司後臺,車費的20%將返給司機作為收入提成,剩餘80%將作為公司收入,司機總收入將不低於傳統出租。(記者 謝璐)