買車or租車 公車改革和購車壓力催生“租車熱”

　　隨著公務用車制度改革的推進,以及經濟增速放緩給消費者的購車壓力增大,華西城市讀本記者發現,川東北的汽車租賃行業火了起來,不少汽車租賃公司的業務量上漲數成,一些新開的汽車租賃公司也在近期走向了市場,催生了“租車熱”。

　　2015年7月初,四川省級機關公務用車制度改革邁出了重要一步——在蓉省級單位定點汽車租賃(包車)服務機構公開招標結果公告在四川政府採購網上公開發佈,此舉意味著四川省省級公務出行或以租賃取代採購的方式來實現。在今年內,四川省全面推進公務用車制度改革總體方案也將制定出臺,公務用車以租賃取代採購的方式將在省內各城市逐步推行。

　　而近年來國內經濟增速放緩,給普通消費者購車帶來了不小的壓力。據中國汽車流通協會和長江證券研究部的資料顯示,2015年上半年國內汽車市場整體低於預期,同比增長僅2.18%。不過,人們的出行需求並未降低,順應國內的趨勢,川東北人除選擇搭乘公共交通等出行方式之外,專車、租車也越來越受到青睞。

　　租車業務量上漲三成

　　“這幾個月比較忙,承接企事業單位的租車業務越來越多了。”9月12日下午,達州某汽車租賃公司的負責人張先生對記者説。

　　據張先生介紹,2012年就有一家國內知名的租車連鎖公司入駐達州,在達州很多辦公樓及居民區都投了廣告,並迅速開設門店;2013年,更多的租車連鎖公司來到達州開展業務,並帶動了一些本地人在達州開辦汽車租賃公司。但張先生告訴記者,儘管當時的發展態勢看起來還不錯,可汽車租賃行業的業務量並不大,一般要等到重大節假日,市場才能稍微紅火一點。比如春節,因為租車回家過年的人多,租金往往會上漲幾倍,平日裏汽車租賃行業的生意都很淡。“這個行業的成本並不低,通常兩年之內沒出任何交通事故,租金才剛剛能夠回本。而且,初期還要投入大量的廣告費用。”

　　張先生説,在2014年下半年,市場悄然發生變化,企事業單位和個人的租車業務水漲船高。“2014年之前,公務租車的比重不到10%,而在2014年下半年一下子上漲到接近30%。”他説,如今他的公司已和好幾家企事業單位達成合作,某些用車多的單位,有時候一個月就能租10多天。

　　張先生期望四川省全面推進公務用車制度改革總體方案儘快出臺,“這樣我們這個行業還要更好做些,業務量再上漲三成左右也是可能的。”他介紹,為了在不久的將來能承接政府職能部門公務用車租賃業務,他和團隊已經著手做一些準備工作了,比如招聘和新員工培訓,適合公務用車的9-10座商務車和中型客車購買等等。張先生認為,“目前和今後較長一段時間,汽車租賃行業形勢一片大好。”

　　創業型租賃公司興起

　　在國內經濟增速放緩給各行各業的職業人士帶來壓力的同時,“大眾創業萬眾創新”的政策導向也鼓勵了更多的人投資興業。比如曾在國內某知名租車連鎖公司重慶分公司工作,接受了該公司完整的汽車租賃行業業務培訓,並有汽車行業較長工作經驗的達州小夥黃利,看到該行業的廣闊前景和達州市場的巨大潛力,便毅然放棄收入穩定的工作,和他4位朋友共同出資,在達州西外海棠灣開辦了“崟垅汽車租賃公司”。

　　“我是達州人,在外地一直工作不是長久之計,看到自己做的這個行業在達州有不錯的市場,就回來了。我們5個合作人,大家都年輕,説幹就幹,公司就這樣開起來了。”9月13日上午,黃利在他辦公室向記者介紹説。

　　“8月初公司完成註冊後正式開業至今也就一個多月時間,我們已經感受到了達州汽車租賃市場的迅速升溫,大部分的早晨都有客戶到公司門口排隊租車,這令我有點意外。”黃利説。

　　對於行業和公司的發展,黃利和他的團隊充滿信心,“我們已經抽了一個股東出來,專門在達州其他城區及區縣找門店,我們要迅速發展成為一家區域性的汽車租賃連鎖公司,這樣可以增加市場覆蓋面,還能帶給客戶異地還車等便利服務。”(朱瑞康)