李京生：汽車金融將成汽車業新增長點

　　“金融如果不與産業結合，就是無本之木，無源之水。過去金融界看不上汽車，未來汽車金融很有前途。希望汽車和金融緊密結合，不要兩張皮。”近日，在由上海汽車金融港、建元資本和汽車商業評論主辦的“2014安亭汽車金融論壇”上，中國汽車工業協會副秘書長李京生表示，中國汽車市場至少還有10年高速發展空間，汽車金融是汽車産業一個新的增長點，金融業也需要與汽車等實業結合起來，推動實體經濟發展。

　　本屆論壇主題為“中國汽車産業轉型升級之際的汽車金融：使命與責任”，旨在推動中國汽車金融行業健康發展，提升中國汽車金融行業影響與地位。“安亭汽車金融論壇”計劃通過3～5年的深耕細作，將中國汽車金融論壇打造為中國汽車金融界的“達沃斯”，成為中國乃至海外媒體聚焦的對象和行業內具有持續影響力，最具品牌價值的論壇。

　　有數據顯示，目前我國市場的汽車金融滲透率約為16%，個別汽車品牌達到20%或更高。德國、美國等發達國家的成熟市場覆蓋面達到了70%至80%，因此，國內汽車金融發展前景廣闊。“中國汽車産業正處在一個風雲變幻的重要轉折時期，無論是製造業本身，還是産業鏈上的其他業態，都需要金融與汽車更加緊密地聯繫在一起。汽車金融對於汽車行業將起到越來越重要的作用。”汽車商業評論總編輯賈可説。

　　有報道指出，汽車生産環節創造了約30%的利潤，流通和售後服務環節能帶來約70%的利潤。汽車金融是汽車産業鏈上最具價值和潛力的一環，對汽車業和汽車消費有著巨大的推動作用。正是看中汽車金融的前景，中信銀行、光大銀行等多家銀行都成立了汽車金融中心，各種股權形式的汽車金融公司也達到了18家，上汽、北汽、東風日産、沃爾沃等汽車品牌都成立了汽車金融公司。

　　一位與會者表示，近幾年消費群體年輕化非常快，80後已經成為消費主體，90後、00後成為消費主體時間會越來越短。隨著購車人群的逐步年輕化，以及汽車金融機構自身能力的發展，國內汽車金融滲透率的比重上升非常快，預計很快會達到40%到50%。

　　上汽通用汽車金融有限責任公司總經理李文國提供的數據顯示，2004年到2014年，中國汽車金融發展非常快。2004年，中國93%的零售客戶是用現金買車，2014年這個數字發生了變化，雖然大部分還是使用現金購買，但是已經有20%的客戶開始使用信貸、融資方式購買車輛。“未來10年、20年汽車金融將繼續保持高速增長趨勢。再過10年、20年，可能有75%的客戶使用信貸購買車輛。”

　　同時，手機APP、微信等新技術的出現、客戶群的年輕化、新競爭對手的加入等因素，對未來汽車金融提出了新的要求。建元資本董事長兼總裁王煒認為，未來十年，以汽車金融為主要內容的現代汽車金融服務業，將成為汽車産業不可或缺的有機組成部分。但是，由於汽車産業處在一個創新發展的階段，汽車産業的發展也離不開行業金融的創新。

　　與會嘉賓一致認為，經過10多年的高速發展，中國汽車産業已經發展壯大為國民經濟重要的支柱。同時，受宏觀經濟週期和行業週期的影響，汽車産業也面臨著市場競爭日趨激烈等諸多挑戰，無論汽車製造業本身還是産業鏈條上的其他業態，都需要與金融業緊密結合，才能快速健康地發展。由此，汽車金融將成為中國未來10年最值得期待的朝陽行業之一。（記者 王超）