新能源車4G車聯網撲面而來

　　寶馬530Le插電式混合動力車

　　長安逸動EV

　　雷諾電動車首次集體亮相

　　搭載鐳射大燈的奧迪Sport quattro laserlight概念車

　　重慶晨報記者 桑健 郭剛 攝影報道

　　新能源展車不少已經在售

　　從高端的特斯拉Model S、大眾e-up、寶馬i3，到主打性價比的長安逸動EV、比亞迪唐、奇瑞eQ；從電動車、插電式混合動力車到混合動力車，在廣州車展B區的新能源汽車館內，當前的主流新能源車型“一個都不能少”。大多數展車已接近量産水準，其中不少已經在售。

　　寶馬新車530LE廣州車展亮相，該車搭載了2.0L渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其中“e”字母代表eDrive。該車是寶馬首款插電式混動車型，此次為全球首發，預計明年一季度國內上市。

　　上汽大通此次推出了純電動的寬體輕客EV80，充一次電可行駛310公里。其最低售價僅17.9萬元。如果再加上各種補貼和優惠，買一款入門的EV80隻需10萬出頭。

　　沃爾沃展示其對未來充電創新構想，用一把“傘”解決了充電的高難問題。這款太陽能充電傘可折疊成一個帳篷袋放入車後備廂，僅用45分鐘即可組裝成一個佔地36平方米、3米高的太陽能“涼亭”，既可為車充電，又可以為車輛防曬。

　　東風雷諾旗下明星車型——梅甘娜R·S、科雷傲Sportway限量版、科雷傲Touring限量版、新風朗、緯度和塔利斯曼，以強大陣容體現對中國市場的重視，同時旗下4款電動車首次亮相廣州車展。

　　豐田的FCV概念車做了國內首發，這款車採用氫能源作為燃料，在行駛過程中只排放水，避免了環境污染。其續航里程達到了500公里以上，僅需3分鐘便可將氫燃料充滿。

　　鐳射遠光燈可照射500米

　　奧迪搭建“創新展臺”，以多款新型概念車為平臺，展示了奧迪在新能源、車聯網以及安全領域掌握的汽車未來技術。其中，一款名為奧迪Sport quattro laserlight的概念車展示了奧迪最新的鐳射大燈技術。其前大燈外側燈組通過矩陣式LED及多孔障板産生近光，而內側燈組則採用鐳射作為遠光。性能強大的鐳射二極體直徑只有幾微米，尺寸明顯小于LED，但鐳射遠光燈的照射範圍可達500米，大約是LED遠光燈的兩倍，而亮度大約是後者的3倍。這種面向未來的燈光技術，已經率先在R8 LMX上實現了量産。

　　4G車聯網明年落地

　　上海通用汽車在車展現場發佈了其車聯網戰略，並宣佈將於2015年在國內率先推出安吉星車載4G服務。與3G技術相比，使用4G技術的安吉星傳輸效率快10倍，能顯著提高車輛遠端診斷和刷新能力。用戶不僅能在車內流暢地觀看高清視頻，更可進行網購、快捷支付等操作。隨著4G車聯網服務普及，車輛碰撞自動求助、全程音控領航、實時按需檢測等功能將更加好用。