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部分4S店落實汽車"三包"不力 質檢總局開展售後評測

2014-08-04 09:20 來源:中國廣播網 字號:       轉發 列印

  據經濟之聲《天下財經》報道,汽車“三包”新政從去年10月實施以來,有關“退車”的條款就一直備受關注,很多車主以為,只要新車有問題,就可以退貨,但實際上卻沒有達到要求。那到底符合什麼條件才能退車?汽車“三包”又有哪些誤區?在昨天國家質檢總局的專項活動上,相關人員作出了詳細解讀。

  “三包”理解有誤區

  《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》,簡稱汽車“三包”規定,從去年10月1日起正式實施,在規定將滿一年之際,國家質檢總局攜手中國標準化研究院、中國汽車流通協會,舉辦汽車“三包”宣傳貫徹專項活動,對規定實施近一年來的熱點問題,進行解答。

  符合什麼條件才能退換車?對此,國家缺陷産品管理中心主任助理孫寧給出了具體案例。

  孫寧:第一,在開具發票之日60天內,以及行駛3000公里以內,在這樣的條件下,發生了四類典型故障,包括轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏。發生這些情況,不計次數,只要出現,就應該進行更換或者退貨。

  第二,是因為發動機或變速器的主要零部件出現品質問題,進行免費更換發動機或變速機,這種情況也是不計次的。

  孫寧提醒,汽車“三包”規定中,關於退換車有很多“計次、計時,以及同一品質問題”的條款,車主一定要準確理解。

  孫寧:同一品質問題,指的是在維修手冊上,有零件編號的單元,視為同一品質問題維修的對象。比如發動機上的壓縮機,它是由轉子等部件組成的,如果由於其中更細節一些部件出現問題,而導致了整個壓縮機的更換,那不管什麼原因,都記為壓縮機的累計更換次數。

  開展售後測評 力促企業盡責

  除了規定中的“理解誤區”之外,國家質檢總局品質司副司長馬思宇還表示,經銷商在汽車“三包”的執行上,也存在不足。

  馬思宇:我國汽車售後服務品質還不能滿足汽車市場整體發展的需求,而且售後服務的標準化、規範化還有待完善,同時有一些4S店在落實汽車“三包”規定過程中也有問題。

  如何解決這些不足?國家質檢總局決定開展“汽車售後服務品質測評”,測評以汽車經銷企業為對象,將遴選出一批服務品質優秀的行業標桿,引導企業規範售後流程。中國標準化研究院黨委書記兼副院長王宗齡介紹了測評內容。

  王宗齡:首先,重新開發了測評指標體系,覆蓋服務能力、服務過程、服務結果和顧客滿意度四個維度。其次,將對10000多名車主開展電話調查,對參與測評的4S店逐一入店測評。最後,本次測評結果來源於客觀測量,有利於企業制定改進目標和措施,預計9月底向社會公佈結果。

  作為汽車消費大國,我國汽車銷量去年高達2198萬輛,連續五年居世界第一。面對如此巨大的市場,如何提升售後服務品質,切實保障消費者的權益,是汽車經銷商和車企應盡的責任和義務。本次測評活動就將健全汽車“三包”工作體系,推動企業落實責任。

  活動首站已在瀋陽中順盛寶經銷店開幕,此後會在廣州、成都等城市陸續展開,經濟之聲將持續關注。(記者劉中琪)

[責任編輯: 林天泉]

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