反壟斷調查迫奧迪下調備件價格 部分車企或吃罰單

　　繼捷豹路虎下調旗下3款車型廠家指導價後，一汽大眾奧迪也于7月26日宣佈，為積極配合國家發改委價格監督檢查與反壟斷局對汽車行業的相關調查，將從8月1日起下調原裝備件價格，調價後奧迪A6L“零整比”(配件價格之和與整車價格的比值)將從411%降至291%。

　　奧迪降低零整比

　　奧迪此次下調原裝備件價格涉及旗下國産車型。例如，奧迪A6LTFSI舒適型的2.0升TFSI發動機價格下降22%，multitronic無級/手動一體式變速器降價38%，車身總成降價16%，ABS單元降價25%。通過此次價格調整，奧迪的“零整比”將得以降低，其中奧迪A6L的“零整比”將從411%降至291%。“零整比”的降低可以減少用戶不菲的維修費用。

　　對於此次下調原裝備件價格的原因，一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理葛樹文表示：“今年年初，發改委價格監督檢查與反壟斷局對汽車行業整車及售後服務存在的問題，給予了很高關注。一汽大眾奧迪積極配合相關調查，並通過內部優化主動回饋用戶。”據了解，一汽大眾奧迪還將根據市場情況不斷完善原裝備件價格體系。

　　汽車反壟斷發酵

　　今年4月，中國保險行業協會和中國汽車維修協會首次披露了18種常見車型的“零整比”系數，最高的車型達1273%，遠高於300%左右的合理水準。也就是説如果更換該車型所有配件，費用超過購買12款新車。結果顯示，不同汽車品牌、車型之間的維修價格差異較大，進口車、合資車零配件利潤巨大。上述調查結果在業內引起了強烈反響。

　　另據新華網報道，經過兩年多的調查，國家反壟斷部門最近將根據反壟斷法相關規定，對部分整車生産企業和配件生産企業開出罰單。6月初，商務部向中國汽車流通協會下發了《關於開展地區封鎖行業壟斷問卷調查的通知》，受此影響，賓士從7月起全面下調售後價格，捷豹路虎也將從8月起下調部分車型指導價。但據記者調查，捷豹路虎調價後的車型售價依然遠高於國外。　 (記者黃菲菲)