北京交通四年投資3300億 今年上百措施“疏堵”

　　北京市交通委相關負責人20日透露，五年來，北京交通領域固定資産投資完成3300億元人民幣，佔同期北京市固定資産投資的13%。今年，北京將完成120項“疏堵”工程，力爭實現公共交通出行比例46%的目標。

　　為緩解交通擁堵，北京近年來將加快軌道交通發展作為一項重要舉措。負責人20日介紹，2008年來，北京先後建成地鐵4號線、6號線、8號線、9號線等中心城線路和15號線、大興線、房山線等新城線路，運營線路達到16條442公里，基本覆蓋重要功能區、大型居住區、郊區新城等區域。

　　負責人稱，目前中心城軌道交通骨架網路基本形成，2013年將實行地面公交網路“大調整”，打造由“軌道交通+公交快線”構成的600公里以上公共交通快速通勤網路，建立以公共交通為導向的城市交通發展模式。

　　據介紹，今年將實現14號線西段、8號線二期南段、10號線二期剩餘區段、昌平線與8號線聯絡線22.8公里軌道交通新線開通試運營，形成465公里的軌道交通網路。

　　同時，建設京開高速、京藏高速放射線公交通勤走廊，推進三環路、四環路快速公交環線建設及長安街快速通勤線路。

　　負責人強調，今年還將實施新一輪共120項“排堵保暢”工程，包括建設區域“排堵保暢”綜合示範街區；拓展微迴圈，建成100公里城市次支路和微循環系統；重構自行車步行系統，解決自行車道步行道連續性差、被佔壓和機非混行等問題，改善綠色出行環境。

　　負責人強調，北京市五年來落實優先發展公共交通政策，實施低票價，增強公共交通吸引力，2012年公共電汽車日均客運量達1394萬人次，比2007年增長20.7%；軌道交通日均客運量達673萬人次，增長276%。公共交通出行比例由34.5%上升至44%，今年力爭實現公共交通出行比例46%的目標。

[責任編輯： 雍紫薇]