打車軟體燒錢大戰後戰果如何?近日,易觀國際發佈了最新的《2014年第三季度中國打車軟體市場季度監測報告》,數據顯示,截至2014年9月,中國打車軟體累計賬戶規模達1.54億,其中,快的打車以54.4%的比例佔據市場份額第一位,滴滴打車以44.9%的比例位居第二。
數據還顯示,截至2014年第3季度,快的打車覆蓋358個城市,滴滴打車覆蓋300個城市;相比第2季度,第3季度兩大打車軟體的每人平均啟動次數均有所提升,顯現出了在用戶端軟體黏性的提升,表明此前利用對乘客和司機的補貼來培養市場的方式已初見成效。快的打車的活躍用戶每人平均啟動次數為15.82次,滴滴打車則為12.55次,快的打車在用戶黏性上保持領先。
瘋狂的補貼大戰後,兩家打車軟體利用新媒體渠道向用戶發放紅包福利,繼續吸引用戶使用軟體;而在新業務開拓上,快的打車7月份針對中高端商務人群推出的一號專車服務,現階段已覆蓋50余座城市,而滴滴打車也在8月份推出滴滴專車。
易觀分析認為,用戶量的快速增長也使打車軟體漸漸具備了打車入口的資質,但是能為用戶提供的服務卻比較單一,所以打車軟體還是需要解決其發展的核心問題。
[責任編輯: 林天泉]