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中國500強企業:專利數量持續增長 自主創新能力不足

2015-08-24 10:11 來源:新浪財經 字號:       轉發 列印

  中國500強企業報告:專利數量持續增長自主創新能力不足

  投資虧損時有發生境外風險管理能力差

  □ 本報記者 余瀛波

  8月22日至23日,2015中國500強企業高峰論壇在廣西南寧舉行。論壇期間,中國企業聯合會、中國企業家協會課題組發佈的2015中國大企業發展趨勢報告顯示:儘管中國企業500強的專利擁有數量在持續增長,但自主創新能力仍然不足。

  專家指出,我國企業國際化經營績效也不樂觀,投資虧損案例時有發生,須更加注重合規管理,加強境外風險識別與預警。

  主導國際標準制定數量增三成

  報告披露,從企業專利情況看,2015中國企業500強中有387家企業提供了專利數據,合計擁有專利53.1萬件,比上年500強增加12.6%;其中發明專利14.3萬件,在各類專利中佔比27%,比上年增加14.2%。儘管增速已經有了明顯下降,但仍處於較高水準。

  數據顯示,2015中國企業500強中,研發強度超過3%的有63家,超過5%的有13家企業;超過10%的有3家公司,分別為:華為公司(14.17%)、中國航太科工(11.55%)、中興通訊(11.06%)。這些企業在電信設備製造、航太科技、軍工、家電製造、雲計算、智慧汽車等領域保持著領先地位,是我國創新型大企業的代表。

  而從創新活動的標準制定來看,2015中國企業500強中有333家企業提供了標準數據,它們共參與制定標準數3.01萬項,其中國內標準2.78萬個、國際標準1442個。其中有9家企業參與制定標準數量超過1000個。與上年相比,標準申報企業增加了10家,標準總數量有所減少,但主導和參與國際標準制定的數量增加了376項,增幅為35.3%。

  全球百強創新機構內地僅一家

  報告同時指出,總體來看,中國500強企業自主創新能力仍然不足。94家上榜2015世界500強的中國企業中,儘管有74家申報了研發投入,研發強度為1.24,與上年相比增長了0.07個百分點;全年研發投入佔企業凈利潤的36.74%,比上年提升了2.02個百分點。但與世界500強企業的平均研發強度3%至5%相比,我國大企業對創新投入顯然不足。

  另外,與不重視創新投入相倣,我國企業參與技術創新成果轉化的動力也顯不足。中國的科技成果轉化率僅為10%左右,遠低於發達國家40%的水準;專利技術交易率只有5%,真正實現産業化則不足5%。

  報告介紹,在湯森路透“2014年全球百強創新機構”榜單中,美國有35家,日本有39家,法國有7家,瑞士有5家,德國和韓國各有4家,中國臺灣有2家,但中國內地只有華為1家企業上榜。

  報告指出,我國大量企業以引進技術、組裝生産為主,技術對外依存度高達50%以上,出口産品附加值和技術含量不高。在對未來發展具有關鍵、顛覆性影響的重大技術創新上,歐美國家的領先優勢和我國的弱勢地位形成鮮明對比。

  世界500強27行業不見中企身影

  報告認為,我國産業結構仍需繼續優化,與美日等國相比,我國産業結構高級化的道路依然漫長。2015世界500強中,94家中國內地上榜企業已覆蓋全部63個行業中的29個,而美國大企業出現在48個行業大類之中。在美國大企業分佈的半導體電子元件、保險和管理醫保保健、醫療設施、電腦軟體等27個行業中,還沒有中國大企業的身影。同美國相比,中國大企業尤其在現代服務業發展方面還存在非常大的差距。

  對此,中國企業聯合會、中國企業家協會會長王忠禹指出,目前國有企業仍是我國大企業的主體力量。中國企業500強中,293家國有企業在收入、資産、利潤、稅收等方面佔到80%左右的份額,但是凈資産利潤率低於民營企業4.57個百分點,總體經營績效亟待提升。

  世界知名品牌少與數量不相稱

  報告還顯示,我國國際經營能力仍處較低水準。其具體表現在:一是國際化程度低。2015中國跨國公司100大的平均跨國指數只有13.66%,遠低於世界跨國公司100大的平均跨國指數。我國企業國際化經營績效也不樂觀,投資虧損案例時有發生。過去幾年間,中國大企業在海外收購了許多石油、煤炭、鐵礦、銅礦等礦産資源或股權,如今這些大宗資源全球價格均大幅下跌,許多企業不得不承受巨大的市場風險。

  二是世界知名品牌少。儘管我國已經成為世界500強企業的第二大來源地,但在世界知名品牌的培育上建樹不多。2014年的全球知名品牌榜單中,只有華為在Interbrand發佈的《2014年度全球最有價值品牌年度報告》中排名第94位。這與中國大企業的數量相比,明顯不相稱。

  報告認為,中國企業在國際知名品牌建設方面,還需繼續努力。以汽車行業為例,入圍世界500強的外國車企,都有自己的馳名國際品牌,而入圍的六家中國車企,除了一汽、東風的解放牌、東風牌卡車有些名氣,其餘的品牌知名度都不高。

  王忠禹建議,要改變這種狀況,中國大企業必須抓住“一帶一路”的重大戰略機遇,立足自身的産業比較優勢,積極穩妥地推進國際化佈局;要以重大基建工程項目為龍頭,以海外産業園區為載體,整合多産業鏈、多行業的投資項目抱團出海,增加在東道國的影響力;要注重合規管理,深入分析地區社會政治特點,制定穩健的風險管理策略,加強境外風險識別與預警。

[責任編輯: 吳曉寒]

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