交通部部長談限號：家人連搖三年不中號

　　[摘要]交通部部長楊傳堂回應稱，“交通廳長頻頻落馬”與交通工程有關；計程車改革時間加快，將出指導意見。

　　昨日，交通部部長楊傳堂在兩會上接受媒體採訪，他説家人想購車，連續三年“搖號”都沒中。 新京報首席記者 陳傑 攝

　　隨著打車軟體的興起，引發了計程車與專車之爭，線上各種專車紅包令人眼花繚亂，線下計程車動輒罷運。昨日，列席十二屆全國人大三次會議開幕式的交通部部長楊傳堂談及上述現象時表示，正在制定指導意見，促進網路約租車，具體細則預計年內出臺。

　　【談反腐】

　　這些年近20交通廳長被查

　　新京報：近些年各地落馬官員中，很多是交通廳長，你怎麼看這種現象？

　　楊傳堂：有統計説這些年算下來有近20個交通廳長被查，其中大約三分之一是因為自身存在腐敗問題，第二類腐敗與交通工程有關係，第三類是擔任別的職務存在問題，工作轉到交通廳後發現的。

　　有人問，為什麼各地這麼多交通廳廳長貪腐，交通部的司長卻沒查出腐敗問題？這是制度設計的原因，在基礎設施建設過程中，主體責任在省裏，交通部只是負責規劃，交通部不具體操作。

　　新京報：交通廳長腐敗頻發的原因是什麼？是監管不力嗎？

　　楊傳堂：監管只是一個方面，主要原因在交通廳長本人。交通系統的廉政建設，首先要完善招投標制度，第二法治和德治結合，第三接受群眾的監督。

　　新京報：交通系統的反腐壓力大嗎？

　　楊傳堂：“壓力大不大”這是個偽命題，因為只要有腐敗就要反。

　　新京報：去年，交通部有一位副部長因為大吃大喝違反八項規定被通報。部裏怎麼整改的？

　　楊傳堂：部黨組開展了批評與自我批評，他個人也進行了改正與改進。應該説，這位同志一直表現非常優秀。

　　新京報：這件事會對他造成影響嗎？

　　楊傳堂：會受到影響，但不會因為這個事影響到其他問題。