距離2015年鐵路春運還有不到10天時間。目前,隨著春運臨客列車售票日期逐漸接近春節,本該已經進入尾聲的春運售票,近日又掀起了一波高峰。根據臨客車票20天的預售期安排,昨日和今日旅客分別可以買到情人節當天和2月15日(臘月二十七)的返鄉臨客車票。此外,由於近日退票旅客較多,部分沒買到票的旅客也發現一些已經售罄的方向,最近又多了些許余票,還沒買到車票的旅客最近一定得注意撿漏啦!
增開臨客不少是高鐵動車
往年的情人節都在年後,但是今年由於春節來得比以往更晚一些,因此情人節就被排在了年前,恰好又遇到了春運高峰。所以,今年很多旅客都會選擇情人節前後返鄉與家人團聚。
從12306網站的售票資訊來看,昨日開售的情人節臨客車票中普速、高鐵齊遭“秒搶”。比如,2月9日至2月14日廣州南站至潮汕的8趟圖定高鐵列車車票早在去年12月就已經售完,而昨日開售的2月14日的2趟臨客動車G9645、G9641次的近700張車票也在開售15分鐘內售罄。
此外,令人感到驚訝的是,就連此前並不怎麼火爆的廣深至京滬間高鐵動臥,有部分車次車票在情人節前後都已賣完了。比如,2月13日和15日廣州南開往北京西的D924次列車,2月13日深圳北開往北京西的D904次動車,其二等座和軟臥車票已全部售完。
有些旅客一直認為增開列車條件不好。事實上,今年春運,廣鐵節前增開的臨客列車中,除了原來的數百對普速臨客外,還有不少臨客是開往長沙、武漢、潮汕的高鐵動車組臨客。這些高鐵臨客和圖定高鐵列車運作的線路一致,車廂環境也沒有太大差別,運作時間上也是一樣的,有的甚至是一站直達,比圖定列車還快,旅客可以放心購買。
至於普速臨客,現在所有增開普鐵臨客列車車次也都不再以“L”開頭,而是和圖定列車一樣,根據列車等級設定車次號。可以説,現在的“臨客”已經不是過去的“臨時列車”,無論是車次、運作線路、運作時速還是列車服務,都與圖定列車一樣,它們是為了滿足旅客出行需求,在現有運能上的補充與增加。而從開行時間上來説,增開列車也並非均是“紅眼列車”,有部分從廣州和廣州東始發的普鐵臨客列車集中在6:00～23:00間出發,乘車趕車不必“隔夜”。
高鐵改變了春運的格局
此外,高鐵一直在改變著廣東春運的格局,自從武廣高鐵全線貫通後,高鐵在廣東省的春運鐵路運輸中的比重就不斷升高。有數據顯示,2014年春運,高鐵發送人次佔比為45%,而今年春運的高鐵運送人次預計將達到2200萬,在4100萬的總人次中佔比將達到55%,將首次超過普鐵,而且今年廣州火車站春運前15天的運客人數為221萬人,比2014年春運減少20多萬人,這也印證了高鐵運客比重的進一步加大。至此,廣東地區春運難題有望得到進一步緩解。
不過,由於廣東歷來是勞務輸入大省,因此春運期間的回鄉旅客人數依然很多。因此,雖然,今年在廣州火車站乘車的人數在降低,但廣鐵的運送旅客數量並沒有減少。2014年春運時,廣鐵集團40天共發送旅客3645萬人次,同比增加284.5萬人次,增幅8.5%,春運日均發送旅客為91萬人次,而今年春運,數據顯示廣鐵預計發送旅客4100萬人次,預計日均發送102萬人次,這也將是廣鐵春運歷史上首次日均突破100萬人次大關。
[責任編輯：
王君飛]
