奧迪寶馬賓士鉅資“補血”經銷商 總額超55億元

　　繼寶馬計劃今年以25億元補貼旗下經銷商的方案出爐後，奧迪和賓士開始著手以補貼的方式彌補經銷商在新車銷售方面的損失。

　　據《每日經濟新聞》記者了解，初步預估，今年我國豪華車領域的德係三強奧迪、寶馬和賓士，向經銷商提供的銷售補貼金額總額將超過55億元。這一補貼金額在我國汽車流通領域尚屬首次。

　　對此，一位華北的寶馬經銷商表示，“今年廠商主動放低姿態，彌補經銷商損失，主要是因為在目前豪華車市場增速放緩的情況下，經銷商虧損售車、利潤下滑等問題非常嚴重。”

　　據《每日經濟新聞》記者調查，在豪華車領域，對於絕大多數經銷商而言，新車銷售已經成為賠錢的買賣。“目前每賣一輛車就虧損3萬元，一個季度的新車銷售虧損數額高達千萬元。”寶馬的一位經銷商表示。

　　隨著經銷商壓力的進一步增大，部分豪華品牌經銷商甚至出現投資更換、不再進貨、成立經銷商協會爭奪話語權等與汽車生産企業相抗衡的行為。

　　有分析指出，高額的補貼金額只是權宜之計，打破授權渠道經營的高成本運營才是解決方式，目前不管是政策層面，還是汽車生産企業都在試圖降低經銷商運營成本，並逐漸引導經銷商的盈利模式從新車銷售轉向全價值鏈經營，這才是扭轉大面積虧損的最終解決方案。