皖江物流深陷鋼貿黑洞 子公司債務額高達167.49億

　　 皖江物流深陷“鋼貿黑洞” 子公司淮礦物流債務總額高達167.49億元

　　皖江物流日K線圖

　　在上交所的催促下，昨日皖江物流（600575）公告了全資子公司淮礦物流陷入“鋼貿黑洞”的詳細情況。公告顯示，淮礦物流債務總額高達167.49億元，同時有161.57億元的債權，其中有109.70億元已到期或難以收回。

　　預計出現重大虧損

　　皖江物流昨日披露對旗下全資子公司淮礦物流的初步查核結果，以今年9月12日為基準日，淮礦物流債務總額高達167.49億元，其中已到期債務20.69億元，未到期債務146.80億元。債臺高築的同時是大量難以收回的已到期債權：淮礦物流債權總額161.57億元，其中已到期債權109.7億元，未到期債權51.87億元。根據此前公司公告，物流公司的應收款項存在重大壞賬風險，預計皖江物流將因此出現重大虧損。

　　受事件影響，目前除公司原董事、常務副總經理、淮礦物流原董事長汪曉秀涉嫌濫用職權、嚴重失職等問題已被公安機關刑事拘留並立案偵查外，淮礦物流現任董事長、經理劉益彪和現任董事、總會計師汪靖涉嫌失職已被公安機關刑事拘留並立案偵查。

　　據悉，淮礦物流本次重大信用風險事項，已被定性為典型的系統性案件，事關安徽省金融生態環境和投資發展環境，事關社會穩定。最終處置方案具有重大不確定性，公司將繼續停牌。

　　內外因素引發風險

　　淮礦物流發生重大信用風險事件，公司認為從外部原因看主要有三方面：一是行業下滑因素。特別是今年4月以來，與淮礦物流合作的鋼鐵、鋼貿客戶單位資金週轉出現嚴重困難，淮礦物流資金回籠緩慢，導致淮礦物流資金週轉困難。

　　二是銀行過度授信。在淮礦物流資本金只有10億元的條件下，銀行給予的授信額度卻高達130億元，授信時未盡必要的審查義務。

　　三是資金市場的變化。淮礦物流被銀行列入鋼貿企業後，授信額度不斷被收縮，導致淮礦物流授信額度使用率達100%，現金流難以為繼，出現到期債務違約。

　　在淮礦物流層面，開展業務過於冒進，在選擇戰略合作夥伴時，沒有進行認真、細緻的資信調查，沒有對主要合作夥伴的運營情況進行日常監控。其次沒有採取有效的擔保、抵押、質押等措施，對應收款項進行風險全覆蓋。最後由於淮礦物流原董事長汪曉秀濫用職權，致使淮礦物流內部控制體系整體失效，而且通過有意、惡意、系統隱瞞，全面切斷了與母公司的資訊渠道，在對淮礦物流各類內外部檢查、審計時，系統性地串通舞弊，導致其所存在的問題一直沒有被發現。（記者吳海飛）