春運見證中國速度與溫情

　　今年春運，預計全國旅客發送量將達到約30億人次。其中，道路客運24.3億人次，鐵路4.4億人次，民航7900萬人次，水運4500萬人次。(1月9日新華網)

　　年年歲歲花相似，年年春運有不同。一年一度的春運到了，匆忙的腳步印刻中國發展巨變，旅途中的笑臉凸顯社會的溫情。

　　一年一度的春運中，我們如候鳥般遷徙，火車則成了最重要的工具之一。國家統計局數據顯示，改革開放初期，中國鐵路營業里程只有5.17萬公里，普遍運作的綠皮車平均時速不到40公里，擁擠喧嚷的車廂，走走停停的綠皮車，讓當時人的春運回家路並不輕鬆。改革開放以來，中國鐵路運輸網路不斷擴展，2008年的8月1日，我國自主建設的第一條最高時速350公里高速鐵路——京津城際開通運營，這也標誌著中國正式跨入高鐵時代。縱觀幾年春運變化，人們出行越來越便捷，“黑科技”露臉越來越多，從“一票難求”逐漸到“舒適回家”，外媒認為，這不僅顯示出中國交通越來越便利，更是中國綜合國力不斷提升的明證。

　　對於旅客來説，客運服務是出行中最為直觀的體驗。“廁所革命”、“暢通工程”改善了出行環境；電子客票擴大試點順利實施、“刷臉進站”、智慧導航節省了進站時間；優化候補購票策略，進一步提升了候補購票成功率；推出特産預訂和自營餐服務，豐富了旅行體驗。從過去的“走的了”轉變為“走得好”，從不斷增長的客運數據中顯而易見，人們用實際行動為鐵路的優質服務“點讚”。細細回味，春運服務方式正在悄然改變，給人的感覺是越來越貼心。每一個服務的創新出臺，都彰顯為民服務的初心。

　　時間是萬物的尺度，春運是團圓的“起航”。時代在變，春運在變；濃濃溫情，從來未變。2020年的春運，將有近30億人踏上行程，一個流動的中國又將開始了新的出發，讓我們共同在春運的變與不變中感受中國的發展強大，體會滿滿的幸福溫情。（台灣網網友：王明月）

　　（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）