南京海關推進區域通關一體化改革 惠及江蘇省內5萬餘家企業

　　中新網南京7月17日電 (楊顏慈)“與傳統的轉關模式相比，企業採用區域通關模式時無須使用海關監管車輛運輸，可自主選擇成本較低的社會車輛承運。也不用辦理轉關手續，可自主安排物流運輸。企業的物流費用和時間成本得到有效縮減。”17日，南京海關黨組成員、副關長沈曉紅公佈了南京海關推行通關區域一體化改革等19項促進外貿穩定增長的落實措施。  

　　對於推進通關區域一體化改革，南京海關監管通關處副處長于青具體解釋説，南京海關擴大了“屬地申報、口岸驗放”通關模式的適用範圍，並對AA類企業實行更加便利的“屬地申報、屬地放行”模式。

　　于青表示，此輪通關改革將惠及5萬餘家省內企業，“以蘇州一家電子企業為例，與轉關模式相比，該公司採用‘屬地申報、口岸驗放’模式後每月可節省成本6萬餘元，採用‘屬地申報、屬地放行’方式後，每月還能再節省4萬餘元。”

　　據悉，為了落實“長三角區域海關”一體化改革，南京海關已會同上海、杭州、寧波、合肥等海關完成“長江經濟帶海關區域通關一體化改革”方案起草，目前該方案正在進一步修訂中。

　　沈曉紅表示，通過結合江蘇外貿發展特點和進出口企業實際需求，南京海關此輪共出臺了19項支援外貿穩定增長的措施，涵蓋促進貿易便利、優化海關監管、扶植新型業態、營造發展環境四個方面。

　　具體落實措施包括複製推廣上海自由貿易試驗區監管創新經驗、推動區域通關一體化改革、推進公關作業無紙化改革、深化關檢合作、爭取集中納稅試點等。(完)