4G牌照開啟高速上網大幕 運營商格局或改變

　　出乎很多人意料，工信部突然在昨天發放了4G牌照。此前業界熱烈預測的11月28日、12月8日、12月18日等看似更加吉利的日子，沒有成為牌照發放的時間點。4G高速上網時代的大幕就此正式拉開。

　　4G，一個最近一段時間熱得發燙的名詞，正走進我們的生活，變得觸手可及；4G，一個充滿高科技意味的名詞，必將在很大程度上影響甚至改變我們的生活，使我們更好享受移動互聯時代的便捷和豐富多彩。

　　三大運營商目前格局或改變

　　工信部官網消息顯示，中國移動、聯通和電信三大運營商各獲得一張TD-LTE牌照，不過聯通和電信更加熱切期待的FDD-LTE牌照，暫未發放。“相關企業正在開展FDD-LTE網路技術試驗，系統驗證FDD-LTE和TD-LTE這兩種混合組網的發展模式，我們將在條件成熟後發放FDD-LTE牌照。”工信部相關負責人説。

　　這名負責人介紹，4G具有上網速度快、延遲時間短、流量價格更低等特點。我國4G的建設發展，不僅可以更好地滿足移動用戶高速無線上網的需求，而且將促進移動網際網路業務應用持續深入，推動移動生産辦公、移動電子商務、移動交通物流、智慧家庭等行業資訊化服務不斷擴展，讓更多用戶分享到4G發展帶來的成果。

　　其實，4G牌照的發放並非沒有一點先兆。12月3日，在4G牌照發放前一天，北京移動(即移動北京分公司)表示即日起開始為移動用戶免費提供更換支援4G的USIM卡服務，有4G手機的移動用戶，只需拿著原來的SIM卡到營業廳換取一張新的USIM卡，就能用上4G網路了。對4G時代望眼欲穿的移動，終於耐不住性子拔腿“搶跑”了。

　　3G時代，“老大哥”移動著實有點憋屈。使用歐美洲技術的聯通和電信，其3G網路發展一直佔有更大優勢，從移動的2G用戶中“撬”走了不少鐵桿用戶。2010年10月，移動主導的新一代寬頻行動通訊技術TD-LTE Advanced(TD-LTE增強型)被國際電信聯盟確定為4G標準之一。此後，移動便成為了4G技術最積極的推動者。

　　聯通和電信則更傾向於將自己覆蓋面已相當廣泛的3G網路，“平滑演進”到與之銜接的FDD-LTE制式4G網路，因此它們對FDD牌照更加夢寐以求。

　　“TD-LTE和FDD-LTE如果同時發放，這對於推動中國自主的TD-LTE在中國市場的發展不利，因為聯通和電信很可能會以歐美派的FDD為主導，這樣對它們而言，建設成本更低。”通信專家、飛象網CEO項立剛對記者説，兩種牌照發放的時間差，應該是工信部有意而為之。

　　他同時表示，在4G時代，三大運營商的力量優勢將被重新洗牌，其目前市場格局或將發生變化，一場新的通信“三國殺”即將開演，它們的表現如何值得期待。

　　4G或帶給交通臺巨大挑戰

　　4G將如何改變我們的生活？讓我們先看看北京首批4G嘗鮮者之一、家住金臺西路附近的楊女士的體驗吧。

　　昨天下午5點半，乘坐公交車回家的楊女士，拿出包裏半個手機大小的白色儀器，開機、打開手機WIFI(無線網路)，開始觀看之前沒看完的熱播電視劇《我們結婚吧》中的半集節目。“這個白色的小東西是北京移動4G上網伴侶，手機網路原來用的3G網，看高清視頻時卡得厲害，有時在車上信號還不好，用4G就不會啦。”

　　此前，移動已經在多個城市推出4G體驗服務，並在廣州、深圳、北京等城市推出了4G試商用套餐。工信部的4G牌照發放後，楊女士就不用再使用這個4G上網伴侶了，而是可以直接把自己的4G手機也換上支援4G的USIM卡。

　　可以預料，除了打電話、用手機上網，老百姓生活的各個方面，也許都將在4G的攪動下孕育一場新的變革，比如電視廣播媒體、移動醫療、車聯網等領域。

　　“以前給車主提供交通路況資訊的，主要是車載收音機上的交通廣播臺，隨著4G逐漸普及，依賴高速4G網路的車聯網將在明年推行，傳統的車載收音機將逐步從新車型上消失，每輛車都能通過4G網路實時獲得定制化的路況、車輛資訊，交通廣播臺可能因此面臨巨大的挑戰。”一位廣播界人士告訴記者。

　　昨日4G牌照發放後，移動迅速發佈了自己雄心勃勃的4G計劃——今年年底前，移動可向北京、杭州、廣州、深圳、青島、南京、溫州、廈門、上海、天津、瀋陽、成都、福州等13個城市的客戶提供4G服務；明年年中，預計100個城市將具備4G商用條件；至明年年底，超過340個城市將實現4G覆蓋。

　　通信“平房”變“高樓”

　　業界普遍認為，4G牌照的頒發，對運營商來説只是一個序幕，在資費相比3G並無太大優惠、網路覆蓋和終端有限的初期階段，未來一兩年甚至幾年中，將會是3G和4G並行的時代，3G在部分地區可能還是暫具優勢，運營商要再接再厲，提供更物美價廉的4G服務，才能讓更多用戶自覺擁抱4G技術。

　　然而，毫無疑問，相對3G，作為“新生代”的4G，有前者無法比擬的優勢。近年來，手機越來越智慧，可是2G或3G手機的通信網路似乎越來越跟不上趟兒了——在高樓、人流密集的地方打電話，通話信號時斷時續；在地震、水災發生後，大量短信、通話涌入同一區域，通信網路出現擁堵而難以聯通。“這些都是網路承載能力有限帶來的問題。移動網際網路時代，對網路承載力的挑戰正在爆發性增長。”項立剛説。

　　那麼，從3G換到4G，技術究竟進行了怎樣的“升級換代”？

　　“基礎運營商有一種賴以生存的資源——頻譜資源，就像城市裏的土地一樣稀缺。3G時代，3G技術佔用的頻譜多，就像蓋平房；4G對頻譜的利用率高，好比高樓。城市裏蓋平房還是蓋高樓划算？當然是高樓了。”項立剛對記者説。4G由於採用了頻分復用技術和多收多發技術，對頻譜利用率會更高。

　　通信專家付亮對記者説：“4G網路並不只是簡單的網速變快、可以在手機上看電影了這些簡單的應用，針對4G的特性，應該要誕生很多針對用戶需求的‘殺手級’應用，這需要運營商和網際網路廠商一同探尋。不過，不管怎樣，我們應該對4G時代充滿期待！”

　　短評

　　期待新起點上“清零”出發！

　　風水輪流轉，在激烈如戰場的商場上，沒有一成不變的下坡路，也沒有永遠的順風順水。4G牌照的發放，不僅是一場新的網路建設和運營的開端，更是一次三大運營商此前成績的“清零”。

　　2G時代，中國移動是當之無愧的“老大哥”，佔盡優勢；3G時代，移動堅持使用自主研發TD-CDMA制式，在3G用戶的競爭中階段性失利，聯通和電信則迅速積蓄力量和實力，從移動手中硬生生“拽走”大量用戶；4G來了，三家運營商共同獲頒TD-LTE牌照，主導TD-LTE技術的移動，似乎又在競爭中獲得部分主動權。

　　其實，無論2G、3G還是4G時代，三位強大競爭者的起起伏伏與榮辱浮沉，很快都將隨風而逝。只有擁有“清零”心態，拋卻過去的一切榮譽和失敗，放下自己電信巨頭的架子，懷有一顆虛懷若谷的心，真正奉顧客為上帝，真正朝思暮想改進服務，才能贏得用戶、贏得市場，才能在新一輪的競爭中脫穎而出。孫奇茹