中俄建直達遠東集裝箱運輸通道

　　俄羅斯遠東海洋輪船運輸有限公司（FESCO）日前在大連舉行開通大連至俄遠東集裝箱班輪直達航線促進交流會。據了解，FESCO有意與我國東北地區的集裝箱貨主、代理公司和大連港等合作夥伴合作整合，利用現有的俄遠東集裝箱班輪直達航線及其所建立的支線網路、物流通道等，籌建直達遠東的集裝箱運輸通道，以共同推動大連乃至整個東北地區、環渤海和黃海區域與俄羅斯遠東地區之間的經貿發展。

　　今年9月，FESCO在大連港開通至俄羅斯遠東的集裝箱班輪直航航線。該航線的開通，經大連港出運的集裝箱可直達俄羅斯遠東港口符拉迪沃斯托克（海參崴）和東方港，並可通過海鐵聯運的方式直接轉運到俄羅斯周邊的50多個集裝箱內陸港。目前FESCO在該航線共投入了3艘1800TEU級集裝箱船舶運營，總運力超過5000TEU，並實現了每週一班。該航線的成功開通，為大連乃至整個中國東北腹地和環渤海、黃海區域的進出口貨物提供了一條更為準點、方便、快捷、運價低於陸路運輸的海上運輸通道。

　　從目前FESCO進出中國與俄羅斯之間的海上通道來看，東面可途經遠東的東方港和符拉迪沃斯托克（海參崴），西面可途經聖彼得堡和黑海的新羅西斯克。對以上區域，FESCO的集裝箱班輪航線已實現了“全覆蓋”。FESCO開闢的中國直達俄羅斯遠東地區集裝箱班輪航線，也已從2002年400TEU的船舶10天一班，發展到目前3000TEU的船舶周班，停靠港也陸續增加至香港、上海、寧波、赤灣、廈門、青島、天津、大連等中國眾多港口。

　　FESCO通過在其100%控股的俄羅斯遠東最主要港口符拉迪沃斯托克（海參崴）大力發展集裝箱專列運輸，目前已在俄羅斯建立有日趨完善、覆蓋面廣的集裝箱內陸網點。目前每週有8班專列開往莫斯科，2班專列開往新西伯利亞，1班專列開往葉卡捷琳堡。

　　多年來，俄羅斯始終保持著與大連的經貿往來。大連港是FESCO在中國最早進駐、並開展散貨和集裝箱運輸的港口。過去從大連進出口至俄羅斯遠東地區的集裝箱貨物，主要採用經上海、青島等港口轉机的方式出運，不僅運輸時間較長，裝卸頻次多，有時還會出現轉机艙位不足的情況。隨著近期中俄兩國在政治、經貿等領域的合作日益密切，尤其是中俄兩國都在加快中國東北地區與俄羅斯遠東地區的經貿發展，兩地貿易將呈現出健康、快速增長態勢。

　　目前，俄羅斯貿易商正積極向中國內陸地區尋找商機。FESCO有關負責人表示，將充分利用大連港現有的環渤海、黃海集裝箱支線轉机網路，以及在整個東北腹地內陸“編織”的集裝箱海鐵聯運網路，將已開通的大連至俄羅斯遠東集裝箱直航航線“匯入”其中，同時也將FESCO的多元化運輸服務延伸至該網路通達的內陸區域。