成品油調價或擱淺　二季度“油荒”爆發風險較小

　　 新華網上海4月9日電(記者劉雪)4月10日24時,國內新一輪成品油調價時間窗口將開啟。但由於近期國際油價止漲回落,專家預計成品油價或迎來年內第三次擱淺。

　　 進入二季度,國內成品油市場步入密集檢修季,産量將明顯下降。但當前油品資源充裕,庫存較高,專家認為,二季度國內爆發“油荒”的風險較小,下游去庫存化有望加快,油品滯銷尷尬或緩解。

　　 地緣風險警報降低　國際油價褪去風險溢價

　　 進入二季度以來,影響國際油價的地緣緊張局勢釋放出緩和的信號。

　　 首先,長期困擾市場的利比亞原油出口問題在近期有了重要進展。分析師預期利比亞原油出口在近幾天將增加20萬桶,並在未來幾週再增加50萬桶。其次,西方與俄羅斯之間的緊張對峙有所緩解,市場對烏克蘭危機惡化的擔憂逐漸減弱。

　　 東方油氣網分析師程瑞鋒表示,利比亞原油出口問題和烏克蘭局勢是二季度影響原油供給的兩大不確定因素。目前來看,這兩大因素都出現了緩和的跡象。

　　 地緣風險警報降低,使得國際油價逐漸褪去風險溢價。在4月2日,布倫特油價一度跌至每桶104.79美元,創出年內最低點。相比之下,紐約油價表現相對堅挺,波動在每桶100美元關口附近。受此影響,歐美原油價差在4月2日收窄至每桶5.17美元,創出年內最小价差。

　　 金銀島原油分析師靳婷表示,隨著地緣風險減弱,在二季度,供需面將成為影響國際油價的主要因素。從需求來看,進入第二季度之後,歐美和亞洲一些煉油廠進行密集檢修,石油需求進一步減弱。另外,近期中國和歐元區公佈的製造業數據顯示,儘管經濟仍然擴張,但是增速在減緩,這也令石油市場備受壓力。

　　 “二季度原油市場供大於求仍是基本特徵,國際油價在4、5月份可能延續震蕩調整狀態。”程瑞鋒認為,烏克蘭局勢最煎熬的時光已經過去,布倫特油價將逐漸褪去風險溢價。另外,隨著美國本土原油産量不斷增多,從國外進口的原油不斷減少,這也對布倫特油價産生利空。

　　 本週國內成品油調價擱淺概率較大

　　 受國際油價止漲回落影響,國內成品油調價參照的所有原油變化率在近日開始由正轉負。

　　 新華社石油價格系統4月8日發佈的數據顯示,4月7日,所有原油平均價格變化率為-0.11%。

　　 另一家研究機構安迅思息旺能源監測的4月7日變化率為-0.1%,對應的國內成品油調價幅度為0元。而在3月31日收盤,該變化率指數一度升至0.82%,對應的調價幅度為每噸上調60元。

　　 根據我國《石油價格管理辦法(試行)》規定,國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次,當調價幅度低於每噸50元時,不做調整,納入下次調價時累加或衝抵。

　　 上一輪國內成品油調價發生在3月26日24時,汽柴油價格每噸分別下調135元和130元。由此推算,到4月10日24時,新一輪成品油調價的時間窗口將開啟。根據目前所有原油變化率情況來看,業內普遍預計本輪調價很可能擱淺。

　　 安迅思息旺能源資深分析師梁丹表示,本輪計價週期內,國際油價先漲後跌,目前價格基本和調價前持平,所以本輪國內成品油調價遭遇擱淺幾無懸念。除非國際油價突然暴漲或暴跌超過每桶5美元,本輪調價才會剛好滿足每噸50元的調價界限。

　　 卓創資訊分析師胡慧春表示,近期原油變化率從正值跌入負值並持續下探。但從目前的情況來看,國際油價突然暴漲或暴跌的可能性較小,預計本輪國內成品油調價難以達到每噸50元的調價門檻,或迎來年內第三次調價擱淺。

　　 煉廠步入檢修旺季　“油荒”風險較小

　　 進入二季度,國內煉廠將迎來例行檢修旺季,汽柴油産量將減少。

　　 安迅思息旺能源監測的數據顯示,二季度主營煉廠開工率可能降至83%以下,而一季度平均開工率則接近86%。與此同時,山東地方煉廠從3月份開始逐漸步入檢修旺季,5月份將迎來全年檢修最高峰。

　　 梁丹表示,受煉廠密集檢修影響,二季度國內汽油産量比一季度將下降3.6%;柴油産量較一季度或下滑3.2%。

　　 縱然煉廠密集檢修,汽柴油産量下滑,但專家認為,目前國內油品庫存較高、需求欠佳,資源整體保持充裕狀態,不會有“油荒”的風險。

　　 新華社石油價格系統3月25日發佈的監測數據顯示,截至2月末,我國汽柴煤庫存環比上升15.1%。其中,柴油庫存已經連續兩個月保持20%以上的增速。

　　 國際研究機構普氏能源資訊專家宋燕玲表示,受工業産值和出口增速放緩,中國石油需求在今年一開局就有所下降。1-2月柴油表觀需求同比下降了2.9%。

　　 梁丹表示,受宏觀經濟因素制約,預計二季度國內油品需求仍難有大幅提振。隨著煉廠檢修增多,市場新增資源量可能減少,這可以緩解當前國內油品市場滯銷的尷尬。

　　 金銀島成品油分析師王棟表示,今年以來,國內油品需求維持疲弱態勢,二季度煉廠的密集檢修可以幫助下游企業進一步消化庫存。