折價40%抄底 東風成PSA大股東

　　2月18日，東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱東風）、法國政府、標致家族旗下控股公司和標致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA）簽署諒解備忘錄。東風和法國政府將分別注資約8億歐元入股PSA。

　　此交易完成後，東風、法國政府與標致家族旗下控股公司將成為PSA並列第一大股東。值得注意的是，東風本次擬議入股價格較備忘錄簽署當天的市價12.5歐元有40%的折扣，即定向增發價格僅為7.5歐元/股。

　　東風成PSA並列大股東

　　東風規劃投資部部長廖振波告訴記者，PSA本次共融資30億歐元，其中東風、法國政府各8億歐元，市場配售14億歐元。東風參與增資後持有的股份約為14%，成為與標致家族、法國政府並列的PSA第一大股東。三方享受相同的股比和投票權。

　　根據協議，如果東風不減持，標致家族、法國政府所持股份不得超過東風。未來，PSA監事會將由14名監事組成，其中東風、法國政府和標致家族各有2個名額。

　　PSA陷財務泥潭 東風馳援

　　受歐洲業務下滑影響，PSA的盈利能力逐年下降。2012年，企業虧損額達50.1億歐元，其中經營性虧損11億。PSA集團為此開展了重組和增資融資計劃，這也為與之有著良好合作基礎的東風汽車打開了窗口。

　　“入股PSA是東風的主動行為，不是一個被動行為。”東風汽車總經理朱福壽不斷向記者強調。

　　“徐總（徐平）、朱總（朱福壽）多次安排我跟PSA表示，當合作夥伴最困難的時候，做兄弟的不是來錦上添花，一定是雪中送炭，這個資訊實際上去年上半年已經傳遞給PSA了”。東風汽車副總經理劉衛東表示。

　　東風的想法與PSA不謀而合。2013年7月初，PSA向東風提出合作意向。

　　東風統一PSA亞洲産業鏈

　　據悉，東風將對PSA中國上海亞太技術中心進行重組，該中心將開發新平臺、動力總成、新能源技術以及適合新興市場的産品。

　　雙方還將共同設立面向亞太新興市場的海外銷售公司，銷售神龍、東風及PSA的産品。而PSA向中國國內進口整車也將全部納入神龍銷售公司渠道。

　　朱福壽認為，東風與PSA的入股合作，打破了過去單一資本合作的模式。“從研發到製造、採購是一個全方位的合作關係。”根據規劃，東風、標致、雪鐵龍三個品牌將各實現産銷50萬輛/年，每個品牌每年一款新車型。

　　最快6月完成交割

　　廖振波向記者透露，PSA希望4月26日前能夠獲得政府審批，預計6、7月完成交割。

　　東風接受記者採訪當天，PSA發佈了2013年報。在一般性營業利潤上，PSA成功減虧，從2012年的5.60億歐元縮減至1.77億歐元，虧損率從1.0%降低為0.3%。各業務部中，汽車業務去年虧損額從14.96億歐元減至10.42億歐元，虧損率從3.9%下降至2.9%。

　　得知這一資訊後，劉衛東興奮地向記者表示：“我們這個窗口太好了，就快賺錢了！”

　　文/《北青網》記者　李殷