電商進軍移動互聯掀行業變革

　　製圖：陳健珊

　　近日，百度正式發佈了《2013年Q1移動網際網路趨勢報告》，數據顯示，移動網際網路進一步拉大與PC的差距，移動網際網路的每人平均上網時長已超過PC29%，移動互聯將取代PC成為下一代網際網路主流形態已成行業共識。微信電商的出現、阿里巴巴入股新浪微博、移動支付比例的飛速提升無疑在印證著移動互聯與電商深度融合的到來。

　　艾瑞諮詢最新數據顯示，2013年第一季度中國移動網際網路市場規模為204.2億元，同比增長75.4%，環比增長10.4%。在2012年中國移動購物市場交易規模就已達到550.4億。

　　無法否認的是，電商移動化已逐漸成為網路購物重要形態之一。2013年將是電商深入涉水移動互聯的一年，無論從技術角度還是商業模式角度，兩者相融，或將為電商行業孕育新革命。

　　微信電商浮出水面

　　以美膚匯為代表，微信電商浮出水面。美膚匯開設微信公共賬號，在其微信公眾號上開設“美膚匯會員購物專區”，用戶點擊進入即可選購特定商品。這一類似于微商城的便捷通道的出現，激發了眾多淘品牌以及垂直B2C嘗試的興趣。

　　微信具有3億用戶的龐大流量、強關係的社交行銷圈子、打通中的移動支付閉環以及隱現的開放平臺生態的優勢，這使其成為電商試水準臺。短短2年間，微信也已從一個通信産品演化為開放平臺，從圈子行銷開始逐步試水電商化的變現通道。

　　另一方面，微信在維繫客戶群、促進重復購買方面的效果受到業內人士認同。真購網副總經理方雨在接受媒體採訪時説，“電商拉新用戶的成本太高，我們寧願用微信來維護老客戶”。據他估算，推出微信公眾賬號後3個月裏，老用戶的重復購買率提高了10%。

　　“微信已成電商新形態，成為電商涉水移動互聯的一個手段。”艾媒諮詢集團CEO張毅告訴南方日報記者，微信正打算從遊戲、O2O、地理位置資訊服務三個方面力握商機。

　　3月16日，微購易作為史上第一個社會化移動電商解決方案和服務平臺正式上線。上線後不久，已有數百多家企業體驗試用。基於微信平臺的微購易為不願花大成本試水的電商企業提供了可以輕鬆地早日介入和佈局移動網際網路的渠道。微購易創始人鄭澤群稱，試用企業中不乏規模較大的企業，如：博士眼鏡、花花公子、3M、金立手機、美即面膜、億思達等大品牌。

　　日前，招商銀行借助微信推出了招行信用卡智慧客服平臺。該平臺已經于3月28日正式上線。據介紹，微信用戶綁定了招行信用卡後，可通過招行信用卡微信客服方便快捷地辦理信用卡申請、帳單查詢、個人資料修改等眾多業務，還可以通過微信接收在招行信用卡上産生的所有交易資訊。有業內人士指出，此次招行與微信的合作，給微信這樣的移動産品和傳統企業都提供了一個新思路。

　　傳統電商搶灘移動互聯

　　除了入股新浪微博這一轟動性事件，電商“老大哥”阿里巴巴欲從無線領域再造一個淘寶的勃勃計劃已在悄然進行。

　　今年3月，阿里巴巴董事局主席馬雲在參與央視《對話》欄目時曾談到，生活服務類電商如同早上五六點的太陽，剛開始朦朦朧朧，將來做起來的希望絕不低於製造業、零售行業。在提到移動網際網路時，馬雲説，“希望無線淘寶可以幹掉淘寶。”

　　“電商必須要在移動互聯中創造一個新的模式才可能搶佔先機。”張毅認為。

　　上任不久的阿里巴巴副總裁、聚划算事業部和本地生活事業部負責人行癲曾表示，阿里巴巴將在今年六月推出一款“足以改變行業現狀的、革命性的本地生活類産品”。據了解，阿裏對這款移動互聯産品的預期非常高，短期目標是期待它能佔有10%的滲透率，以淘寶每天8000萬用戶的規模計算，這個服務每日將達到800萬次使用量；在裝機量上，它的短期目標為500萬台。

　　最近勢頭兇猛的蘇寧易購電子商務經營總部也開始首次設立移動購物事業部。移動購物正式成為蘇寧易購未來重要發展方向之一。

　　4月，蘇寧易購啟動了以“青春易GO”為主題的大型促銷活動。值得注意的是，蘇寧易購特別推出了二維碼掃描應用，為蘇寧雲商涉水移動互聯探路取經。消費者借助掃描二維碼可直接通過APP移動應用模式享受到無空間、無地域、無客戶端限制的一站式快捷購物體驗。

　　另一電商巨頭京東似乎也不想被移動互聯的大潮淹沒，開始發力遠端支付。

　　京東商城董事局主席劉強東在披露收購網銀線上消息時曾提到：“如果沒有移動支付，電商的便利程度只是相當於大商場和超市。一旦可以進行大額的移動支付，那麼電商的便利程度就堪比便利店，如果可以用手機進行大額支付，那麼消費者可以在任何時間、地點進行網購。”

　　京東商城旗下支付企業網銀線上總裁趙國棟在接受媒體採訪時透露，2013將重點協助京東移動戰略，發力遠端支付業務。

　　移動互聯與傳統

　　電商將競合雙贏

　　■記者觀察

　　面對移動互聯時代的到來和衝擊，傳統電商，尤其是幾大電商巨頭紛紛採取升級、自建、並購等手段試圖搶佔移動互聯制高地，力爭為自身贏得下一個時代的門票。然而，傳統電商在試水移動互聯中常會遭遇缺乏創造力的窘況。

　　但另一方面，移動互聯本身並未出現良好的商業模式。當前，大部分移動互聯應用差異化不明顯，同質化嚴重，尤其是面向個人的移動互聯應用並無有效盈利模式。這讓開發者過著“苦日子”。

　　因此，在未來一段時間內，傳統電商和移動互聯都會為彼此開放平臺，提供發展契機，在合作和碰撞中産生火花。不久的將來，極可能會出現傳統電商對移動互聯應用的並購熱。這既能縮短電商進軍移動互聯時間，又能緩解面向移動互聯個人應用開發者的生存窘況。有數據稱，PC網民與移動網際網路民重合度只有60%。因此，傳統電商在進軍移動互聯的同時，相對穩定的老客戶群體和PC端用戶優勢將不會使他們馬失前蹄。

　　電商攻佔移動互聯，能否既為自身贏得新時代門票，又為移動互聯打通商業化之路？兩者能否在競爭中實現雙贏？值得我們的期待。

　　南方日報記者 鄧聖耀

　　實習生 張艷麗

[責任編輯： 雍紫薇]