專車仍有超十倍增長空間 市場期待新政策出臺

　　中國經濟網編者按:十八屆五中全會即將在10月份召開,國民經濟和社會發展第十三個五年規劃是其中一個大熱點。在認識、適應、引領新常態的當下,傳統行業轉型升級步伐加快、程度加深,新興産業層出不窮、表現不俗。因此,中國經濟網特別挑選了汽車製造、家電、房産、電腦和通信、紡織、百貨、基建、銀行、能源、鋼鐵等十大傳統行業,以及無人機、機器人、3D列印、物聯網、新能源車、網際網路金融、專車服務、智慧醫療、餐飲O2O、服務業O2O等十大新興行業,分別進行了梳理和展望,以便讀者能更清晰地了解這20個行業正在以怎樣的姿態迎接“十三五”的到來。本文即《十大傳統行業轉型升級、十大新興行業前景展望》系列報道中新興行業發展第8篇。

　　經過近兩年的補貼大戰熱炒,滴滴、快的、Uber、易道、神州等專車服務已被廣大消費者所接受,但是專車服務卻一直遊走于法律灰色地帶,既有內憂也面臨外患,于夾縫中生存。當下,專車高補貼開始“退燒”,車費悄悄“上漲”,業內認為,這些現象符合商業本質,發展初期各大品牌靠燒錢搶新用戶,進入到成熟期後,均會將注意力放在用戶體驗上,價格戰並非長久之計。

　　專車市場還有10-15倍的增長空間

　　近年來,隨著移動應用的迅猛發展,傳統計程車行業的經營模式受到了極大衝擊,用戶開始逐漸習慣通過手機應用“電召”計程車,這一趨勢使得越來越多的企業加入城市公眾交通運營競爭中。

　　其中,以“中高端”、“商務”為特點的專車服務愈發顯現出異軍突起之勢。快的、滴滴在經歷了一整年免單比拼、閃電合併的混戰之後,開始逐漸將重心轉移至專車服務,相繼推出一號專車、滴滴專車等應用,憑藉已有的壟斷屏障試水專車市場。

　　以往以傳統汽車租賃為主要業務的神州租車,亦悄無聲息地完成了其與優車科技的先期合作,于2015年1月正式進軍專車市場。各專車應用在2014年底至2015年初集中上線後,隨即開展了轟炸式的補貼推廣,用戶只須支付等同於普通計程車的資費,即可享受到專屬用車的服務,包括得體的司機、全程開啟的空調、特殊人群靠枕、飲用水等等,有口皆碑的服務更使得專車服務得到了廣泛的支援。

　　8月14日,易觀國際發佈的最新數據顯示,截至2015年7月31日,滴滴快的以110個城市位列專車服務覆蓋城市數首名;易到用車覆蓋了88個城市;神州專車覆蓋了66個城市。

　　此外,2015年第二季度,神州專車、Uber和滴滴快的分別以66.7%、61.6%和59.6%分別佔據中國專車服務活躍用戶平均次月留存率的前三名。從2015年第二季度中國主要專車服務APP用戶收入分佈中可以看出,神州專車和Uber用戶總體收入較高,月收入超過12000元的用戶分別佔比33.6%和31.8%。

　　滴滴快滴柳青也認為,隨著中國市場移動技術和網際網路服務的滲透率不斷提高,計程車和專車市場還有潛力實現10到15倍的增長。