一月內三次故障 路虎變速箱頻發"心肌梗塞"

　　一年前的廣州車展上，星光熠熠的展臺，路虎發佈了2014款攬勝極光，其中所配備的9速自動變速箱引起了市場的極大關注，技術升級引來一片叫好。

　　不過，這款象徵著路虎品牌實力的主力産品，隨著在市場上的熱賣，也逐漸暴露出各種問題。其中，作為汽車“心臟”部件的變速箱，成了這款路虎極光故障的重災區，故障率居高不下，成為了眾多路虎車主的一塊心病。

　　豪華品牌的“拳頭産品”，怎麼會有如此大的硬傷？為此，早報記者進行了深入調查，“問診”路虎變速箱。

　　一個月內三次遭遇變速箱故障

　　車主感覺“不會再愛了”

　　今年的情人節，杭州的祁小姐收穫了一份特殊的禮物——一輛2014款2.0T白色四門耀動版攬勝極光，總共花費60多萬元，這正是她關注許久、心動不已的一款豪華車，

　　“我屬於外貌協會，當時相中它，就是因為這款車的外形時尚、大氣。”情人節，收到這麼一份驚喜，祁小姐心裏那個甜蜜是不用多説了。

　　不過，祁小姐的甜蜜感覺並沒有持續太久。

　　10月30日，祁小姐開著這輛路虎極光，行駛至杭州大廈附近，突然發現檔位挂不進了，之後顯示屏上顯示變速箱出現故障。“當時延安路一帶車子很多，我的車子突然停在路上，身後的車子不停地按喇叭催我，可是我的車就是動不了。”突然“罷工”的路虎，讓祁小姐非常尷尬，在車里弄了半天也沒用，渾身冒汗，最後只好向購買這臺車的4S店——杭州建國北路上的運通和喬路虎店打電話求助，店裏動用了平板拖車，才把車運回了維修車間。

　　祁小姐的這臺路虎極光才開了半年多，總共行駛才4000多公里，怎麼就莫名其妙地動不了了呢？4S店經過檢查發現，車子的變速箱壞了，需要更換變速箱總成。祁小姐心裏很不舒服，畢竟這麼貴的車，才開了半年多，就要更換這麼重要的部件，心裏總是有點疙瘩。不過，4S店表示：在保修期內，變速箱是可以免費更換的。想想更換後可以徹底解決變速箱的問題，祁小姐就同意更換變速箱。

　　11天后，也就是11月10日，祁小姐的路虎極光終於換好了變速箱。“4S店的售後經理信誓旦旦地跟我説，不敢保證太長時間，不過兩三年內肯定是不會有問題的。”聽了售後經理的保證，祁小姐覺得這下子終於可以放心了，當天就開著車子高高興興地回了家。

　　有意思的是，僅僅過了5天，也就是11月16日，祁小姐的路虎極光又一次癱瘓在了路上，原因還是——變速箱壞了。

　　“當時我正準備倒車，結果挂到R檔上，沒有任何反應，螢幕上又出現了變速箱故障的顯示。”第二次再遇到這樣的情況，這一次祁小姐有經驗了，錄了一段當時變速箱故障的視頻，然後直接給4S店又打了救援電話。

　　“當時來的那個拖車師傅都認出了我，説：‘你不是上次剛拖過的那臺車嗎？’問得我簡直哭笑不得。”祁小姐氣不打一處來，半個月壞了兩個變速箱，路虎的故障率也實在太高了吧？

　　4S店也覺得挺不好意思的，當天晚上為祁小姐提供了一輛路虎極光做代步用車，結果到了第二天中午，祁小姐開著這臺車去加油，更有戲劇性的一幕發生了——“等加滿油我重新店動，檔位一挂到D檔，D檔就出現不停地閃爍，車子動不了了，儀錶盤上又顯示：變速箱故障。”

　　一個月內，這位祁小姐遭遇路虎極光三次變速箱故障，精疲力盡的祁小姐跟記者感嘆：“感覺自己不會再愛了！”

　　路虎極光故障投訴居高不下

　　根據三包法規定車主要求退車

　　究竟是因為祁小姐的點子太準，有中彩票的潛質？還是路虎極光的變速箱出現故障的機率真的很高呢？對此，早報記者特意上網去搜索了一下路虎極光的投訴資訊。

　　在國內的一家汽車論壇上記者發現，2014款路虎極光9速變速箱的投訴不在少數。

　　一位路虎極光車主這樣描述了他的遭遇：新車剛買回來沒幾天，就出現過變速箱故障，十多天后又出現過一次。頻發性的變速箱故障讓他最後不敢開車上路了，因為不知道什麼時候車子會突然在路上拋錨。

　　據這位路虎極光車主介紹，變速箱出現故障時，車子都在正常行駛過程中，然後就突然出現動力消失、駐車鎖住、檔位卡死的情況，車子熄火動憚不得。由於駐車鎖死，既無法推，也無法拖，車主只能原地等待路虎專業的施救人員到來。因為等待的時間較長，每一次都會在市區裏造成道路大面積堵車，後面的車主罵聲一片。

　　而另一位河北的路虎極光車主，也反映了同樣的變速箱問題：車子剛開了3000公里左右，今年6月29日，車子低速行駛中突然失去動力，靠邊停車後發現無法換擋，熄火兩分鐘後又可以重啟正常行駛了。車子拉到4S店維修好，剛過了一個星期，低速行駛時又出現變速箱故障，4S店打電話來告訴他，要更換變速箱。

　　昨天上午，一位北京的路虎極光車主趙先生，也給早報記者打來電話，他的2014款路虎極光也剛剛換了變速箱總成。

　　“每次開啟ECO模式時，檔位就挂不上，然後儀錶盤顯示變速箱故障。為了這事，我也是去了多次4S店，現在4S店説故障查不出來，答應換變速箱總成，”趙先生説得很實在，換一個變速箱的費用要6～7萬元，現在他的車子沒出保，變速箱可以免費更換，但是萬一齣了保修期，變速箱再壞了怎麼辦呢？這麼高的故障率，讓趙先生不得不對車子以後的維修費用擔心起來。

　　趙先生的擔憂，正是目前大多數遇到變速箱故障的路虎極光車友普遍焦慮的問題。這幾天，杭州的祁小姐就在和杭州建國北路上的運通和喬4S店不停地在交涉。

　　“我去查了汽車三包法，根據規定，在保修期內發動機、變速器累計更換兩次，或它們的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用的，可以選擇退貨或換貨。”祁小姐為了這臺路虎極光，惡補了一下汽車三包法，發現自己的情況符合三包法裏退車和要求，於是要求4S店退車。

　　“回頭看看，4S店當時這麼爽快地就答應給我換變速箱總成，估計這類情況在極光車上是非常普遍的。”

　　汽車專家會診9速變速箱

　　軟體不到位極易造成變速箱損壞

　　一年前的廣州車展上，2014款路虎極光在傳動系統方面升級，搭載了最新的9速變速箱，這是繼吉普自由光之後又一款搭載9速變速箱的車型。

　　我們了解到，路虎極光和吉普自由光的9速變速箱是德國ZF公司設計生産的，技術含量處於業界領先水準。

　　然而，就是這一樣款應該説是引領變速箱變革的“拳頭産品”，卻在其上市不到一年的時間裏，引來眾多路虎極光車主的質疑。記者在百度上輸入“路虎變速箱故障”，相關資訊高達389萬條。

　　而根據浙江省影響力最大的民生新聞欄目統計，從今年5月至今，僅6個月時間內，路虎變速箱損壞投訴，名列所有汽車品牌第一位。

　　“路虎投訴多，説明兩個問題：一個是品質差，一個是服務差。” 浙江省消保委汽車消費維權專業委員會委員、汽車專家汪英來，一針見血地指出了問題的要害。

　　“目前世界上配備9速變速箱的典型車型是吉普自由光和路虎極光。9速變速箱雖然先進，但是和發動機匹配的要求非常高。軟體不到位，變速箱極易損壞。今年5月，美國克萊斯勒公司發現吉普自由光的9速變速箱軟體和發動機匹配存在問題，10萬輛吉普自由光推遲幾個月上市。從理論上説，吉普自由光遇到的問題，路虎極光有可能同樣碰到。”

　　那麼，路虎極光的變速箱為什麼故障率會這麼高呢？汽車專家汪英來認為：“路虎被印度塔塔集團購買後，由於路虎的發動機、變速箱等核心技術較弱，主要零部件的供應成了大問題。路虎的發動機主要從美國福特公司購買（路虎極光的發動機就是福特蒙迪歐的發動機），變速箱主要從德國ZF公司購買，最後再進行拼裝。而在拼裝過程中，從不同公司購買的發動機和變速箱的匹配又成了難題，如果匹配軟體出現問題，變速箱就會被發動機強大扭力損壞。總之，任何並購，都需要付出技術和管理成本，尤其是像印度塔塔集團這樣的低端品牌並購高端品牌。”（記者 藍震）