三菱今井道朗：國産與進口車將同時發力

　　日前，在成都車展上，進口三菱推出了2014歐藍德超值版和2015款帕傑羅兩款車型，其中2014歐藍德超值版售價為22.98萬-34.48萬元，2015款帕傑羅售價為39.8萬-46.8萬元。進口三菱董事長今井道朗接受本報採訪時表示，兩款新車將豐富了進口三菱的産品陣容，對於完成今年2.5萬輛的目標十分樂觀，希望進口車與國産車業務同時發展，儘早進入三菱全球前五市場行列。而針對外界十分關注的歐藍德國産問題，今井道朗表示目前尚未了接觸到國産資訊。

　　完成今年目標形勢樂觀

　　據了解，2014歐藍德超值版前臉鍍鉻格柵進行了微調，配合棱角分明的多功能前大燈和梯型進氣格柵。而為提高車後信號的安全性，新車配置了多功能組合式LED尾燈。而2015款帕傑羅則在外觀上採用了全新設計的進氣格柵和前後保險杠，前霧燈處新增了LED日間行車燈。配置上，2015款帕傑羅增配帶自動水準調節裝置的超寬區域氙氣大燈、自動感應大燈及雨量感應系統等。

　　“今年上半年，歐藍德上牌量將近8000輛，帕傑羅的上牌量差一點3000台。絕對值不是很大，但和去年同期比增長，歐藍德的銷量是去年同期的2.5倍，帕傑羅是去年同期的2.1倍。也就是帕傑羅增長了150%，歐藍德增長了110%，兩個車型加在一起和去年同期相比，是原來的2.33倍。”今井道朗表示，今年進口三菱的銷售目標是2.5萬台，隨著這兩款車型加入，接下來的9月、10月都是銷售旺季，要完成原來設定目標相對樂觀。

　　然而，數據顯示在進口SUV市場中，三菱進口車市場份額僅為不足2.6%。“這個比例，當然是不高的，希望接下來通過網路建設的發展，不斷地新車型投放，把現在的銷售總量趕上進口的SUV的市場增長。”今井道朗坦言，三菱在中國也希望儘快地達到一個更高的水準，從這個角度看，國産車、進口車都要同時發力，把銷量提升上去，儘量快地進入到三菱汽車在全球的前五名行列。

　　與廣汽三菱合作加速網路開拓

　　為了加速市場發展，在渠道建設方面，進口三菱與廣汽三菱在渠道上進行了合作。據悉，進口三菱目前共有115家經銷商。其中，78家一直是進口三菱的經銷商，另外37家是廣汽三菱渠道裏的經銷商，獲得了進口三菱的認可和授權。

　　“渠道發展方面，因為車型少，所以我們現在基本按照這個做法做，希望能夠以國産和進口並賣的方式拓展經銷網路。廣汽三菱網路拓展速度相對會快一些，我們會繼續在廣汽三菱拓展新的網路裏尋找合適銷售進口車的經銷商，和他們一起合作，通過這樣的方式增加銷售渠道。”今井道朗透露，這其實就是兩種合作模式：一種是進口+國産的模式，另外一種是國産+進口的模式。也就是進口三菱會在廣汽三菱中擇優選擇授權經銷商，而廣汽三菱也會在進口三菱中擇優選擇經銷商。

　　而針對於外界盛傳歐藍德即將國産的消息，進口三菱方面則表示，目前並沒有接到相關消息，同時三菱在華不會停止發展進口車業務。

　　“廣汽三菱在成立時，益子修社長就表示要大力發展國産車市場，而不打算國産的車型將以進口車模式發展。當時就是這麼一個方針。現在是2014年，當時發表的方針並沒有改變，如果具體問到哪個車型什麼時候國産，哪個車型用來進口，這些還不能具體地進行溝通。但是三菱汽車方針是沒有發生變化。”今井道朗表示，廣汽三菱是三菱在華唯一有50%股份的合資企業，三菱肯定要盡全力搞好。

　　（文/圖 記者 郭小戈）