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汽車行業中報亮相 半數車企上半年利潤下滑

2014-09-04 09:35 來源:南方日報 字號:       轉發 列印

  8月30日,隨著長安汽車披露上半年財報,今年整車企業半年報全部亮相。統計顯示,在22家整車企業中,利潤出現較大的分化,11家整車利潤出現下滑,10家企業利潤同比增長,其中一汽夏利同比跌幅達到9608.69%。分析指出,今年車市整體增速下滑至個位數之後,車企利潤出現分化,主要是受到自主品牌市場表現不佳所拖累,預計下半年隨著銷售旺季到來,市場情況或有所轉變。

  半數車企利潤出現下滑

  一汽夏利財報顯示,今年上半年,營業收入為15.75億元,相對上年同期30.65億元,同比下滑48.59%。然而,歸屬上市公司股東凈利潤則為負4.35億元,相對之前的4.5億元,同比下滑9608.69%。這主要是一汽夏利銷量下降導致經營受到了一定的影響,同時參股的天津一汽豐田産銷量同比下降,導致投資收益較去年同期下降。據悉,上半年一汽夏利生産轎車39282輛,同比下降50.51%,銷售轎車37301輛,同比下降 47.85%。

  一汽夏利上半年利潤大幅下滑,正是自主品牌遭遇空前市場困難的體現。中汽協數據,今年7月份自主品牌乘用車、轎車市場份額同比雙雙“十一連降”,分別降至34.6%和17.7%。其中,轎車市場份額首次跌破20%,創2009年以來的月度新低。

  據記者統計,在21家整車企業中,11家車企業務涉及乘用車整車製造,一汽轎車、一汽夏利、比亞迪、江淮汽車、金盃汽車以及長城汽車利潤出現了下滑,海馬汽車、上汽集團、長安汽車、廣汽集團以及力帆股份利潤同比上漲。這也就意味著,利潤下滑的6家車企全為自主品牌,而在利潤上漲車企中,僅有海馬汽車、力帆股份以自主品牌業務為主,而上汽集團、長安汽車、廣汽集團則以合資品牌為主。

  其中,長安汽車利潤為36.28億,同比增長194.85%。這主要是屬下合營企業、聯營企業累計完成銷售汽車132萬輛,同比增長25%,高於汽車行業16.6個百分點。而長安自主乘用車(含新微客,不含合資自主)的銷售僅為39.2萬輛。

  下半年增速或改善

  與乘用車過半車企利潤下滑相比,商用車企業市場也受壓。在江鈴汽車、安凱客車、中國重汽、中通客車、東風汽車、宇通客車、福田汽車、亞星汽車、華菱汽車以及金龍汽車共10家商用車中,也有4家車企利潤同比下降。利潤上漲的僅有江鈴汽車、中國重汽、中通客車、東風汽車、宇通客車以及金龍汽車。

  面對著業績不斷分化的狀況,有分析指出,隨著下半年的銷售旺季到來,車企業績差距或將有所縮小。一汽夏利方面也表示,要加強行銷管理,提升産品銷量,確保駿派D60成功上市;加強新産品的研發、産品品質升級和産品結構調整,強化産品力提升,穩步導入新人事制度,提高管理水準。在商用車領域,目前7月重卡銷量同比增速已經回到正增長,年化銷量也環比上升,不過自主品牌存在下半年市場份額逐漸上行的季節性規律,8月份以後可能進入份額上行通道。

  中國民族證券研究員曹鶴也表示,在黃標車及老舊汽車淘汰任務下,下半年後4個月淘汰速度必然要大大加快,否則會大大影響2015年還有600萬輛的淘汰任務,這也將進一步刺激汽車市場的加速上揚。

  (記者 郭小戈)

[責任編輯: 林天泉]

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