出租司機疲勞駕駛無強制休息規定

　　昨天6時許，南三環主路東向西方向，萬芳亭公園附近，一輛計程車撞在一棵大樹上，車內一名司機和兩名乘客不幸身亡。目前，事故原因仍在調查中。不過，有計程車司機推測事故原因或與司機疲勞駕駛有關。

　　昨天上午，事發現場很快被清理乾淨，現場一棵大樹底部有明顯的被衝撞痕跡，幾塊樹皮脫落。大樹附近路面上還殘留有一些碎玻璃片，周邊一些花草有明顯的被碾壓痕跡，一大攤血跡沾在了植物上。

　　據一位目擊者稱，計程車司機為男士，車上還坐著兩名乘客，計程車車門上有“漁陽”的標識，行駛過程中，計程車突然撞向大樹，該車輛前擋風玻璃破裂，前機器蓋翻捲起來，整個車頭幾乎被撞癟。事發後，警方和120陸續趕到現場，並將三人抬走。

　　一位目擊者稱，他路過這裡看到事後的處理情形。他説，120將計程車內三人抬下車時，三人已經死亡。一名路過的計程車司機説，在這個時間點出事，很有可能是涉事司機疲勞駕駛所致。

　　昨天，該事件發生後，立即引發了網友們關於計程車司機疲勞駕駛的討論。“計程車司機太不容易了，為了多掙錢拼命幹活，也顧不上休息，很容易出事的。”一位騰訊微博網友認為，計程車司機疲勞駕駛存在很大的安全隱患，有關部門應該引起重視，出臺避免疲勞駕駛的相關規定，“就應該定時強制休息，這對司機和乘客的安全都是保障。”

　　據悉，計程車司機排班有大班和小班兩種，大班是一個司機開24個小時，休息視運營情況而定；小班則是每天交接，至於司機具體的排班要求，則沒有硬性規定，屬於彈性工作制。

　　北京青年報記者從首汽、北汽等計程車公司了解到，目前並無針對計程車司機疲勞駕駛的相關規定，部分計程車公司雖然已經明確將不得疲勞駕駛的規定寫進企業制度中，但是並沒有細化到限制司機駕車時間等方面。

　　據了解，目前全國各地並無計程車司機駕車時間的限制，北京也沒有對計程車司機駕車多長時間應該休息一下的具體規定，由於計程車是個即停即走的行業，是否休息主要還是靠司機自我調節。（記者 楊琳 劉珜）