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車商加碼豪賭下半年車市

2014-07-31 11:20 來源:新民晚報 字號:       轉發 列印

  今年車市已棋至中盤。各大車企在相繼公佈上半年“中考”成績單後,並沒有花費太多的時間品頭論足,而是紛紛將目光轉向“後半場”,加碼備戰。面對前景仍不明朗的車市,各大車企表現出來的是比往年更積極的態度,使出渾身解數,豪賭下半年車市。

  新車攻勢淩厲

  放眼下半年車市,將有幾十款新車排隊上市,其中進口、合資、自主品牌均有重磅車型登場。不僅有全新換代、專為中國研發的全新車型,還有現有車型的升級改款。

  下半年,德係三大豪華品牌——寶馬、奧迪和賓士將有12款新車陸續入華銷售,多為重磅産品,其中寶馬品牌佔到了7款之多。其中X4于7月29日正式在華上市,將於9月份引入的兩款i系列車型也尤為引人關注。奧迪將引入的三款新産品中,全新A3三廂版的國産車型將成為最大看點,動力方面新車將搭載1.4TFSI和1.8TFSI兩款直噴渦輪增壓發動機。對於賓士來説,雖然新車數量並不多,但國産全新一代C級的上市足以再次引爆B級豪華轎車市場,尤其是新車的軸距針對中國消費者喜好進行了加長,市場前景相當值得期待。

  下半年,英菲尼迪也將再度提速,將有六款新車助陣,分別是Q50 2.0T、QX70絕影限量版、QX60混合動力版、緊湊SUV ESQ 、QX80以及首款國産新車Q50L。其中Q50L的軸距也為了符合中國消費者需求較普通版車型增加了49mm。

  通用汽車今年也將大力發展凱迪拉克品牌,下半年將陸續引入多款新車型,其中將在華國産的ATS長軸版,軸距將達到2860mm,相比目前普通版本而言增加了85mm。

  自主品牌在下半年推出的新車多多,像江淮瑞風A6、比亞迪改款G6、吉利GC9、海馬M6、紳寶EV、力帆820等自主品牌中型車産品,主攻的市場更多是8-18萬元區間,具有價格優勢。另外,廣汽傳祺GA6概念車已經在今年4月的北京車展亮相,而其量産版車型將在今年11月的廣州車展發佈,預計于12月正式上市銷售。從已發佈的消息來看,下半年將上市的各級別新車型均具有較高品質,而好的産品將是市場的強心劑,新車數量多寡與車市繁華度成正比,新車的淩厲攻勢必然會在一定程度上刺激市場增長。

  渠道下沉提速

  2014年下半年,國內汽車品牌的渠道之爭將愈演愈烈。經過多年發展,目前各大廠家基本完成一二線城市佈局,覆蓋率均達到100%;但在四五線城市的網路覆蓋率還不到50%,可見渠道下沉還有較大空間。向更深一級市場挺進,已成為廠商在下半年激烈競爭的焦點。

  以東風雪鐵龍為例,今年其在渠道下沉方面下了不小功夫。到6月末,其4S店增加到429家,三年內實現了網路翻倍,網點在地級市場覆蓋率已經達到83%,縣級市場覆蓋率達到85%。而下半年其目標是側重開發四五線城市,甚至是六線城市。除了4S店的模式之外,還在大力推廣多種多樣的二級網路。

  寶馬(中國) 近日也表示,下半年將採用多樣化的網點類型,不僅有4S店、5S店,還會有城市維修中心,力爭將渠道進一步下沉至四五線城市。而一汽-大眾奧迪也透露,接下來奧迪品牌經銷商門店將有很多種不同的類型。此外,賓士在華加速推進網路建設的同時,也計劃通過建設維修網點、服務網點的形式填補目前的網路空白區域。而雷克薩斯在三四線市場的一些迷你4S店將繼續以銷售為主,具備快修功能。

  “下沉、再下沉。”在經歷了價格戰和産品戰之後,渠道下沉越發成為衡量車企競爭力的關鍵所在。主流車企均展開全面的渠道變革,此前通過急劇擴網來提升銷量的粗放模式已被拋棄,賣車不賺錢的現狀迫使車企更加注重建設穩健的渠道體系。

  打響電商大戰

  進入下半年,多家車企開始將目光瞄準電商業務,通過網路平臺吸引消費,與線下服務銜接,最大限度開拓市場,一場汽車電商大戰高調登場。

  上月,國內汽車企業巨頭之一的上汽集團旗下榮威、MG品牌針對市場情況,攜手幾大電商平臺進行差異化佈局,針對不同平臺的特性和用戶喜好量身打造不同的活動形式,以多車型、多平臺、多方式開展線上售車活動。而從目前至7月底,上汽榮威還將繼續在蘇寧易購推出W5 1.8TMT電商首發,並提供個性化軟裝飾,為消費者帶來更加新鮮、便捷、人性化的購車體驗。

  除了上汽乘用車之外,日前福田汽車也已進駐天貓商城,旗下蒙派克、風景系列商務汽車成為福田汽車首批實現線上交易的産品。與此同時,在阿里巴巴的總部所在地杭州,來自東風汽車的200多位行銷高管齊聚於此,一項關於東風的電商規劃逐漸浮出水面,其自行建立的電商平臺“東風汽車公司電子商務應用整合平臺”正悄然搭建。此外,長安、廣汽等汽車企業集團也都在近日表達了要自建電商平臺的意願。據了解,賓士、寶馬、奧迪等豪車品牌早已開始佈局電商平臺,而隨後無論是豐田、大眾、雪鐵龍、雪佛蘭、別克等外資品牌,還是比亞迪、奇瑞、北汽、吉利等自主品牌,也開始紛紛涉足電商平臺。

  2014年下半年,汽車電商發展已到了一個臨界點。從汽車消費者的構成來看,一個明顯的趨勢就是中國汽車消費者的日趨年輕化。消費行為的電商化可以説是這部分消費者的一個突出消費特徵。隨著消費者對於網際網路購車的依賴性不斷增強,各大車企投入電商渠道已是大勢所趨,相信下半年汽車電商大戰將更激烈,但更精彩。 (李永鈞)

[責任編輯: 林天泉]

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