上半年京城車市表現遜色 下半年將持續低迷

　　北京北辰亞運村汽車交易市場中心(以下簡稱亞市)副總經理顏景輝日前表示，上半年，受全國汽車限購、限遷城市逐步增多的影響，京城車市發生了新的調整，市場競爭更加激烈，經銷商生存發展環境愈加嚴峻。京城二手車市場好于新車市場，進口車市場好于國産車市場，車市整體表現遜於去年。

　　據介紹，1~6月京城累計交易新車27.3萬輛，同比去年27.94萬輛累計下降2.29%，低於全國平均水準10.65個百分點。進口車累計交易3.735萬輛，同比去年2.98萬輛累計增長25.34%，高於新車平均水準近27.63個百分點，佔京城新車交易總量的13.68%。累計成交過戶二手車34.54萬輛，同比去年31.77萬輛累計增長8.72%，二手車超過新車銷量26.52%，新舊車交易比例1：1.27。

　　顏景輝告訴記者，上半年，限購、限行、限遷、限售、外地客戶分流等“四限一分流”利空因素疊加致京城新車交易呈現下降趨勢，而在政策及市場的促動擠壓下，上半年京城二手車市場交易量平穩增長。

　　據了解，二次限購和機動車外遷限制是造成上半年京城車市交易量下降的主要原因。今年，北京二次限購使得購車配置指標下降了45.83%，絕對量減少將近10萬輛。同時，各地機動車限遷的政策讓二手車流通受阻，京城二手車只能局限于本地流通，這使得二手車價格出現大幅度下滑，導致一部分想以舊換新購置新車的消費者持幣觀望。

　　顏景輝表示：“按照慣例，四季度通常是經銷商的衝量期，為完成全年的銷售任務，廠商會促銷放量，但在配置指標減少、二手車置換放緩的背景下，下半年經銷商的市場運作空間將愈加狹小。”

　　顏景輝認為，下半年京城車市將面臨越來越嚴峻的市場挑戰，二次限購及雙月搖號將全面影響京城車市，在政策促動下老舊車淘汰呈現一定透支現象，經銷商市場運作空間將愈加狹小，經銷商進入整合期，而在限購政策環境下，新能源汽車是京城車市值得關注的熱點。預計京城車市2014年新車銷量有10%左右負增長，二手車有10%左右的正增長。

　　針對政府密集出臺的一系列新能源汽車政策，顏景輝預計，在京城市場的限購環境下，新能源車依靠利好政策扶持，將成為京城車市關注的熱點，並拉動下半年的銷售。（記者王 輝）