三車企在美頻吃官司 多款車型似存缺陷

　　斯巴魯被控欺詐

　　斯巴魯日前在美國惹上多起官司。據悉，一份美國聯邦訴訟稱，斯巴魯的個別車型存在技術缺陷：車輛的活塞環較易磨損、會消耗額外的燃油，在駕駛過程中可能會導致發動機故障。

　　該訴訟主要指控了斯巴魯欺詐消費者，不遵守保修協議等其他違約行為。被指控存在缺陷的車輛有2011款斯巴魯2.5升森林人、2013款2.5升力獅、2013款2.5升傲虎、2012款2.0升翼豹和2013款2.0升跨界XV。

　　訴訟稱該油耗問題會在任何時間、任何路況、任何時速下導致發動機出現故障，這無疑增加了司機和乘客傷亡的風險。

　　美國卡姆登地區法院近日受理了此案，但是尚未對召回事宜作出明確裁決。據可靠消息稱，位於美國新澤西櫻桃山的斯巴魯美國公司早就知道個別車輛存在有缺陷，但是拒絕免費對車輛進行維修。

　　在這起訴訟中，被告方為斯巴魯美國公司。斯巴魯公司在18日發表的一份聲明中稱，問題車輛的油耗值均在可接受範圍之內，且公司正努力減少油耗。

　　兩名原告方分別為來自加利福尼亞埃斯孔迪多的Keith Yaeger和來自佛羅裏達州萊克蘭的Michael Shuler，二人表示正在為此事件尋求集體訴訟。

　　起亞召回逾5萬輛秀爾

　　美國國家公路交通安全管理局表示，起亞近日將在美召回51641輛2014款秀爾掀背車，原因是車輛的轉向系統存在問題，容易脫離，出現安全隱患。

　　據悉，涉及召回的問題車輛上用於固定轉向柱內部齒輪的金屬銷未能被正確安裝，在使用過程中容易從安裝位置滑脫，導致轉向系統的齒輪之間不能正確嚙合，出現轉向失靈的情況，從而造成一定的安全風險。

　　不過據起亞公司表示，目前尚未接到任何有關故障的投訴，但日後他們將會為問題車輛更換相關部件的金屬銷。此次召回預計將於本月展開。

　　凱迪拉克美停售部分CTS

　　通用汽車近日表示已經命令凱迪拉克經銷商停止銷售部分CTS車型，因為他們尚未找到車輛召回後的維修方案。召回汽車存在的問題是：一旦司機膝蓋碰到點火開關，發動機就會熄火。

　　美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公佈了導致6月30日召回行動的事故詳細資料，其中包括通用汽車員工曾經三次因為碰到了點火鑰匙，導致2012年款凱迪拉克CTS車型熄火。

　　通用汽車在發給經銷商的通知中表示，停止銷售二手庫存中2003-13款凱迪拉克CTS和2004-06款凱迪拉克SRX。此次召回涉及美國地區55.4萬輛凱迪拉克。

　　通用汽車發言人Alan Adler表示，公司的工程師們正在努力拿出一個共同的解決方案，但他們仍在研究中。

　　今年通用汽車就點火開關故障一事已經在全球範圍內召回1470萬輛汽車，並且相關事故已經導致至少16人死亡。凱迪拉克在重新設計的2014款CTS中更換了啟動開關，而其他舊版車型並未更換，不過所有2014款相關車型都在召回範圍內。

　　通用汽車表示SRX車型和較早版本CTS車型的主要問題出在點火鑰匙容易因震動而移位或拔出。而美國國家交通公路安全管理局表示一旦這種情形發生，發動機就會熄火，進而導致動力轉向故障，在事故中還會使安全氣囊打開失敗。

　　通用汽車打算向車主提供一把新鑰匙，鑰匙上帶有一個小孔而不是窄槽。他們稱這樣的鑰匙就不容易拔出或因震動而易位。

　　不過通用公司2008-2014車型年推出的第二代凱迪拉克CTS使用的點火鑰匙與其他車型都不同，即便在該公司于2010年底改為採用帶有小孔的鑰匙之後，這些汽車仍然很容易因膝蓋觸碰而發生鑰匙轉動熄火。

　　通用汽車呼籲召回車輛的車主們不要在車鑰匙上加任何東西，包括鑰匙鏈之類的裝飾物，就保留單一的點火鑰匙。同時他們也警示車主們調整座椅和方向盤，保證他們的膝蓋和點火鑰匙間能留出足夠的空間，不會因為膝蓋碰到點火開關而熄火。