豐田在華銷量跌出前五 總裁抱怨市場受拖累

　　近日，隨著各大汽車廠商公佈了2013年産銷數據，汽車集團在華排名重新洗牌。

　　2013年，大眾在華重登失去9年之久的冠軍寶座，以年銷量327萬輛的業績稱霸中國市場。其中，根據中國汽車工業協會公佈的數據顯示，上海大眾與一汽-大眾銷量分別為152.5萬輛、151.29萬輛。與此同時，大眾在全球銷量也再創新高，實現950萬輛，同比增長4.8%。

　　通用汽車2013年在華實現銷量超過317萬輛，其中，上汽通用五菱2013年完成銷量160.05萬輛，上海通用全年銷量超過157萬輛，其中別克品牌完成80.99萬輛，雪佛蘭品牌完成71.52萬輛，凱迪拉克品牌完成5萬輛。

　　日産依然排在第三位，全年銷量127萬輛，同比增長17%，超過了原定125萬輛的目標。

　　現代汽車則首次突破100萬輛，達到103萬輛，同比增長20%。

　　福特超越了豐田和本田，得到了第五名的位置，全年銷量達到93.6萬輛，同比增長49%。其中長安福特銷量達67.9萬輛，同比增長62.2%。2013年福特在中國的重點之一是進口車市場的拓展，福特福克斯ST、福特嘉年華ST、福特探險者和福特銳界，四款進口車型全年銷量達到2.69萬輛，同比驟增231%。

　　2013年豐田跌出前五，根據官方公佈的數據顯示，2013年豐田在華銷量91.75萬輛，同比增長9.2%。排在第七的本田實現銷量75.69萬輛，同比增長26.4%。

　　豐田(中國)的執行副總經理董長征剛豪情萬丈地喊出2014年豐田在華銷量要破百萬輛的目標，不料日本在任首相安倍晉三給了他當頭一棒。在豐田的日本總部，公司總裁豐田章男禁不住抱怨中日關係緊張拖累了在華日企，他悲觀地説，日本車企或將再度面臨2012年遭到消費者抵制的局面。在兩國關係中，豐田無法獨善其身。

　　無法獨善其身的或許不只豐田。據日本有關方面的數據顯示，截至2010年10月，進入中國的日本企業已達10778家。

　　近期日本一家媒體對日本的122家主要企業的調查顯示，近三成的日企表示中日關係的惡化使他們受到了負面影響，原因包括在華銷量下降(汽車行業)，因賠付損失而導致保險金支付增加(保險行業)，乘客數量減少(航空交通業)和來自中國政府方面的訂單減少(電機行業)。

　　在華日企至今心有餘悸。公開數據顯示，自2012年釣魚島事件之後，日係車在華銷量大跌，本田汽車9月份在華汽車銷量同比下跌40.5%；豐田汽車9月在華新車銷量同比減少48.9%；而作為軍工背景的三菱、富士重工業汽車(斯巴魯)更是慘不忍睹，同比分別下滑62.9%、64.5%；其餘的日係車企也在那個9月異常受挫：日産、馬自達、鈴木的在華銷量同比分別下滑35.3%、35%、42.5%。

　　此前，在安倍參拜靖國神社當天，日本外務省就向中國駐日大使館提出要求，希望中國政府採取措施確保在華日本人和日企的安全。而中國駐日大使程永華回應説，他認為安倍參拜造成的後果必須由日本政府承擔。