質檢總局:三包捆綁保養屬侵權

　　汽車維修和保養是車主關注的問題。

　　早在去年11月份，本報就披露了多種車企在三包中的“避責條款”。近日，國家質檢總局發佈了汽車生産者資訊備案公開情況評估結果，系統地披露了三包憑證和保修保養手冊中存在的13項規避三包責任和意                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     義的問題。

　　國家質檢總局相關負責人表示，將三包與4S店保養或與限制合理改裝掛鉤屬於侵權行為，如果並非不合理保養和改裝造成的品質問題，車企仍需承擔三包責任。

　　質檢總局：

　　限制合理改裝屬侵權

　　近日，國家質檢總局缺陷産品管理中心發佈的評估報告披露，部分汽車生産者在資訊備案、公開上存在一些違規問題和不公平條款，主要特徵表現為：一是減免汽車經營者責任，規避應盡的三包義務；二是限制或者侵害消費者權益，加重履行的三包義務；三是賦予汽車經營者單方權利。

　　評估共在三包憑證和保修保養手冊發現了13項問題，如易損耗零部件的種類範圍多於國家標準規定的要求；根據VIN定制的特殊零部件範圍多於國家標準規定的要求；強制要求用戶到4S店維修保養，否則免除三包權利；限定消費者對車輛的加裝、改裝；里程錶無法確認行駛里程的不予三包等。

　　國家質檢總局缺陷産品管理中心相關負責人指出，一些生産廠商強制把到4S店保養、合理改裝與三包權利捆綁在一起，剝奪了用戶選擇權,是對消費者權益的侵害。

　　國家質檢總局認為，根據三包規定，因消費者未按照使用説明書要求正確使用、維護、修理産品而造成損壞的,經營者可以不承擔本規定所規定的三包責任。但車主對於汽車保養可以有自己的選擇權；對車進行安全的、符合技術規範的改裝是很正常的現象，不應與汽車三包權益捆綁，否則侵害了消費者對産品的處置權和使用權。

　　業界:

　　許多免責條文仍需規範

　　業內人士分析，本次質檢部門的回應是一個可喜的進步。但從三包有序發展來看，很多問題仍需進一步規範。

　　記者調查發現，“有些零部件的品質問題被生産者排除”等問題仍未得到明確的回應。部分車企還設定了車輛保養週期機油燒個精光屬於免責條件、車門故障不是品質問題等離奇免責條文。

　　對於“燒機油免責”，維修人士指出，隨著帶渦輪增壓器車型大量增多，車主反映的燒機油的現象與日俱增，並有蔓延之勢。在佛山，也曾有車主出現千公里燒機油500L的現象。但與燒機油的普遍性相比，眾多車主在車企的免責條文中卻無力申訴。

　　展望：

　　消費者應主動參與維權

　　業內人士指出，三包資訊的公開和評估是一種巨大進步,讓各種有悖常理的條文公之於眾,並有望在爭議中得到改善。近日，國家質檢總局品質管理司相關負責人表示，將針對評估中的13項問題,開展一系列的整頓措施,包括將評估結果反饋給汽車生産者、督促資訊備案等，力爭迅速完成整改。

　　當前，汽車三包仍處於探索階段，眾多有識之士認為，汽車三包的有序推進和實現有效保障消費者的權益，需要消費者主動參與維權。

　　從目前來看，汽車三包已建成了一套較為完整的支撐體系，實現汽車維權有法可依。消費者維權積極性越高，越有利於推動汽車三包制度的建設。因此，當在汽車消費出現三包爭議時，建議消費者應積極主動找廠商維權，如無法得到正當的訴求，可尋找消協、工商和質檢部門去投訴解決，也可利用法律武器，推動三包制度的完善。（文/記者羅林 圖/記者龍成通）