京15萬以下二手車減少 二手車交易現訂單模式

　　下午時分，二手車市場客流依然較大。記者 張潔 攝

　　隨著時間進入“銀十月”，汽車市場雖不似“金九月”那般火爆，但依然延續了熱銷的勢頭，二手車交易市場同樣如此。上周記者了解到，得益於十一長假，近期二手車交易量小幅提升，價格基本穩定。

　　銷量提升價格難反彈

　　即使到了下午四五點鐘的光景，花鄉舊機動車交易市場內仍有不少看車、驗車、過戶的客戶。“相比七八月份，九月份至今二手車交易一直火爆。”花鄉舊機動車交易市場市場總監肖楠介紹，與以往同期相比，目前市場交易量屬常態，但由於今年前8個月二手車交易相對平淡，九十月份的市場表現就顯得較為突出。

　　據介紹，今年十一長假前，二手SUV成交量顯著提升。“一方面是由於選擇假期出遊的客戶較多，另一方面這兩年SUV銷售呈現上升勢頭。”一位二手車經紀公司負責人介紹，成交的SUV價格多在二三十萬元。此外，十一長假期間前來購買二手車的消費者以外地客戶居多，多來自東北、內蒙古、河北、山西等周邊省市。

　　同時，近期二手車價格維持穩定，並未下探。但對於此後的價格走勢，多數二手車市場人士未持樂觀態度，多表示回升可能性不大。“現在車越來越不好賣，因此車價只是止跌，但不會出現明顯反彈。”一位二手車經紀公司負責人稱。

　　二手車交易現訂單模式

　　在二手車交易市場上聽到最多的聲音，除了車不好賣，還有車不好收。“一個月基本上有20多天都在找車源。”一位主營SUV車型的二手車經紀公司經理介紹，要找到合適的車源很難，同時收車也愈加謹慎，“否則拉到市場只能在那兒放著，等它在手裏一點點貶值。”

　　因此，部分二手車經紀公司開始效倣新車的銷售模式，採取“訂單制”銷售。“先訂車、再收車。提前告訴我們你想要什麼樣的車，交一部分押金，然後我們會按照這個標準再去找車源。”一位已試用過這種交易模式的二手車經紀公司業務員介紹，這樣做減少了收車的不確定性和風險，使得目標更明確。但目前選擇這種模式的客戶仍為少數，多數客戶仍以到店選車購買為主。

　　此外，多數受訪車商介紹，由於“生意不好做”，他們開始放棄利潤較小的低端車型，把越來越多的交易份額轉向中高檔車和豪華車。因此二手車交易市場上已很難再見到15萬元以下的車型。“市場上的低檔車已經比以前少了很多，現在的車大都在15萬元以上。”肖楠説。 （記者 張潔）