多家車企逆襲 “金九”車市成色十足

　　9月的中國車市對於大部分車企來説無疑是一個收穫的季節。無論是一直表現搶眼的德係、美係，還是之前令人認為還沒有復蘇的日係，都在9月份上演了一場大漲的好戲。

　　隨著第四季度的來臨，2013年的銷量冠軍競爭依然激烈，從目前的情況來看，無論是上海大眾、一汽大眾還是上海通用，都有冠軍相。

　　多家車企創新高

　　今年9月份可謂貨真價實的旺季，旺盛的需求讓多家車企創下新高。以通用汽車為例，其數據顯示，通用汽車及其合資企業在華銷量同比增長13.7%至277647輛，創下公司在華歷年9月銷量新高。福特則依然持續著今年以來的勢頭，近日其公佈了其2013年前三季度的批售銷量。數據顯示，1-9月，福特汽車在華累計批售647849輛，較去年同期增長51%。9月單月，福特（中國）批售銷量達96111輛，較之去年同期的59570輛增長61%。

　　福特的增長有一部分得益於8月底在中國推出的全新福特蒙迪歐，9月第一個完整銷售月就取得了9676輛的批售成績。而福克斯品牌也依然扮演著主力的角色，9月份銷量共計達37271輛，接近4萬輛的驚人銷量。

　　另一個創新高的則來自豪華品牌沃爾沃。隨著沃爾沃中國成長戰略的切實推進，沃爾沃汽車集團中國區9月銷量繼續全面飄紅：單月總銷量為5719輛，同比增幅高達48.6%，中國市場表現領跑沃爾沃汽車全球市場。至此，沃爾沃汽車在華1月至9月總銷量累計達43380輛，同比增長率高達41.3%，可以説遠高於豪華車細分市場平均增速。

　　自主品牌方面，據中汽協統計：9月，中國品牌轎車共銷售27.62萬輛，環比增長23.26%，同比下降1.75%。

　　從整體上看，根據中汽協的統計分析，9月，乘用車市場呈現明顯的旺季特徵，當月銷量環比和同比均呈較快增長。其中，德係、日係、美係、韓係和法係乘用車分別銷售30.73萬輛、27.80萬輛、20.70萬輛、13.61萬輛和4.67萬輛。整個9月，乘用車共銷售159.35萬輛，環比增長17.76%，同比增長21.12%。中國汽車工業協會行業資訊部主任陳士華介紹，2013年上半年我國汽車工業經濟運作呈現如下特點：汽車産銷增速加快；乘用車産銷增長明顯；汽車出口比上年降幅依舊明顯；前十企業繼續保持較快增速等。

　　依靠新車日係集體逆襲成功

　　9月的旺季也讓日係有了逆襲的機會。與上月相比，日係品牌銷量增長最為明顯；與上年同期相比的話，日係品牌銷量增幅依然高居榜。據統計，日産、豐田、本田和馬自達9月份在華月銷量普遍同比大幅增長，這4家汽車公司9月總銷量較去年同比增長大約81%。

　　從前幾個月的銷量來看，日係車企已經有復蘇的跡象，而此次日係車企的銷量突然爆發，據分析與新車型産品推出有直接的關係，其中廣汽本田與馬自達最為明顯。面對成績，“得益於一汽馬自達2013款Mazda6的持續熱銷以及長安馬自達從8月下旬開始正式銷售的首款搭載馬自達‘創馳藍天技術’的國産車型CX-5的熱賣。”馬自達(中國)企業管理有限公司CEO渡部宣彥如此表示。今年以來銷量一直下滑的馬自達，在國産SUV CX-5上市之後，9月在華銷量銷售17821輛，激增34.4%，這樣的增長速度在前幾個月是從來沒有發生過的事情。其中，一汽馬自達共銷售11017輛，同比增長26.9%；長安馬自達共銷售6804輛，同比增長48.7%。

　　相對來説，廣汽本田今年推出的新産品更多。除了全新理念S1、全新推出的淩派之外，第九代雅閣也已經在9月12日上市。在新車的強力帶動下，據中汽協統計，廣汽本田，一共銷售了4.2萬輛。

　　另外一個日係車企東風日産則再次奪回了全國銷量第4名的名次。由於北京現代今年的加速，再加上日係車的回落，東風日産今年以來一度排名在第5位，排在北京現代的後面。而此次在“金九”的影響下，以單月銷量92699輛，排在了行業的第一集團陣營。更值得注意的是東風日産的雄心。“2013年，東風日産90萬台的銷量目標始終沒有改變，而且我們會越戰越勇。”任勇認為，“恢復”這個詞已成過去式，東風日産的好戲才剛剛開始。據了解，東風日産除了天籟、新軒逸、陽光這些傳統的熱銷車型外，其合資自主品牌成為了一個新的重要貢獻力量。2013年1-9月，啟辰品牌僅依靠兩款車型就達成了67919輛的業績，月均銷量超過7500輛。如果僅在合資自主品牌當中，啟辰已經穩穩拿到了第一的名次。

　　記者手記

　　展望：年度銷量冠軍激烈競爭

　　隨著10月份已經進入中旬，所謂的傳統汽車旺季“金九銀十”也已經快結束，各大車企都已經進入全力衝刺階段。目前從前九月的銷量來看，也可以大概看出今年的國內車企最終競爭格局趨勢。

　　首先值得注意的是，北京現代今年將有望成為中國第4家銷量超過100萬輛的乘用車車企，成為百萬銷量俱樂部成員。早前北京現代總經理崔成起在接受本報記者採訪時就表示，今年上半年，1-6月份，北京現代以51.5萬輛的半年銷量排名行業第四，同比增長37%，完成了半年目標。北京現代總經理崔成起表示，按照上半年的銷售情況，如果下半年沒有意外發生的話，今年完成100萬輛的銷量基本上沒有問題。而另外的3家車企分別是上海通用、一汽大眾、上海大眾，年銷量超過100萬輛已經多年。

　　此外，上海通用、一汽大眾、上海大眾今年在銷量上十分接近，都有望成為今年的銷量冠軍。而在往年，這三家車企都曾獲得過全年銷量冠軍，其他車企都無法企及。起碼在今年，這個現象還不會改變。

　　9月轎車銷量排行榜

　　排名 車型 9月銷量（輛）

　　1 朗逸 42267

　　2 福克斯 37271

　　3 軒逸 27092

　　4 凱越 26875

　　5 速騰 25391

　　6 捷達 25353

　　7 科魯茲 24744

　　8 朗動 22789

　　9 寶來 22226

　　10 桑塔納 20480

　　9月汽車企業銷量排行榜（統計數據以轎車+SUV+MPV為準，不含微車和商用車）

　　排名 汽車企業 9月銷量（輛）

　　1 上海大眾 143526

　　2 一汽大眾 139677

　　3 上海通用 132783

　　4 北京現代 93527

　　5 東風日産 90885

　　6 長安福特 72577

　　7 上海通用五菱 61239

　　8 長城汽車 52411

　　9 長安汽車 47471

　　10 比亞迪汽車 46724

　　9月SUV銷量排行榜

　　排名 車型 9月銷量（萬輛）

　　1 哈弗 3.83

　　2 本田CRV 1.9

　　3 途觀 1.73

　　4 現代IX35 1.43

　　5 逍客 1.27

　　6 豐田RAV4 1.06

　　7 翼虎 1.04

　　8 比亞迪S6 1.02

　　9 奧迪Q5 0.97

　　10 漢蘭達 0.93

　　（數據僅供參考，實際請以廠家數據為準）

　　（記者 郭堯）