上海2015年建成“公交都市” 三招保公交優先

　　日前，上海市人大常委會主任會議督辦代表書面意見專題會上傳出資訊，通過降低出行成本、解決“最後一公里”難題、保障公交路權優先等措施，上海正進一步確保公共交通優先發展，到2015年建成與國際大都市地位相匹配的“公交都市”。截至今年8月，上海市“最後一公里”公交線路已達98條，年底前還將新辟15條以上接駁公交線路。上海還將推進公交汽電車與軌交的緊密銜接，如規定公交中途站距離軌交站點出入口距離不超過50米等。

　　上海提出，至2015年確立公共交通在城市交通中的主體地位。根據相關規劃，上海將加大公交優先道建設力度，推進有條件的道路設置路中式公交優先道，形成300公里左右的公交優先道網路；在公交優先道和中心城區“三橫三縱”公交線路集中道路路口，進一步推廣公交信號、標識優先；加強對公交優先道的監控和管理，加大對佔用公交車道、干擾公交優先通行的社會車輛的處罰力度等。