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汽車三包明日實施 輪胎等16類易損零部件可免費更換

2013-09-30 08:58 來源:工人日報 字號:       轉發 打印

  《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》(簡稱“汽車三包規定”)將于10月1日實施,法規涵蓋家用汽車的“產、供、銷、服”多個環節,涉及汽車整個產業鏈。今天,記者從質檢總局獲悉,目前已有63家汽車生產者、5374個車型、22956個銷售網點進行了三包信息備案。個別汽車生產廠商混淆擴大特殊定制零部件種類和范圍,有關部門已責成更改。新能源汽車不在三包規定內,依循汽車廠商自行規定的質量擔保承諾。

  目前,我國汽車保有量達到2.4億輛,位居世界第二。家用汽車產品“包修、包換、包退”終于成為現實。《汽車三包規定》三包期限為:家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里;三包有效期限不低于兩年或者行駛里程5萬公里。

  為保障《汽車三包規定》順利實施,《家用汽車產品三包主要零件種類范圍及三包憑證》國家標準(簡稱“汽車三包標準”),將作為重要的配套文件同步實施。據國家質檢總局缺陷產品管理中心主任陳玉忠介紹,輪胎、燈泡、雨刮片等16類被納入易損耗零部件中,質量保證期內出現質量問題,消費者可選擇免費更換。三包有效期內,發動機、變速器累計更換兩次總成後,或同一主要零件因質量問題累計更換兩次後,仍不能正常使用的(總成和主要零件更換次數不重復計算),消費者可向銷售者提出更換或退貨,銷售者應予以負責。

  國家質檢總局質量管理司產品質量處巫小波稱,該標準對汽車三包過程中所涉及的主要總成和零件、易損耗零部件的種類范圍進行規定,明確了未來消費者退車、換車的必備條件,“汽車三包標準絕沒有使三包規定縮水”。針對一些消費者誤解,巫小波說,“汽車的總成和係統主要零部件應不少于標準所列的范圍,易損耗零部件和需要定制的特殊零部件不能高于標準所列的范圍,一個不少于,一個不高于,恰恰避免了部分汽車經營者通過調整這個范圍來影響消費者權益。”

  據質檢總局透露,個別廠商將“車身控制單元”申報為特殊定制零部件,想蒙混過關以拉長維修天數。巫小波說:“‘車身控制單元’既可包括車燈照明、擋風玻璃刮水器,又可包括發動機自動啟停和傳感器輔助胎壓監控係統,我們已明確規定特殊零部件只有防盜係統和全車主線束兩類。同時,由于新能源汽車產品的技術特殊性,不適用于現行三包規定,依循汽車廠商自行規定的質量擔保承諾。”

  目前,全國31省的795名專家被聘為三包爭議處理技術咨詢人員,成員來自高校、廠商、汽車技術研究機構、4S店等。(記者于宛尼)

[責任編輯: 雍紫薇]

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