廣州8月車牌競價個人平均26599元

　　9月3日，廣州市指標辦公佈8月份中小客車增量指標配置結果，共計10077個增量指標通過搖號和競價成功配出，有742個指標未配置成功，要滾入下期。儘管8月份的競價創下了歷史新高，但與以往一樣，仍有45宗單位和個人競價成功後棄權，令不少競價不成的準車主很不爽。

　　廣州市指標辦表示，根據指標調控管理系統的數據統計，8月份計劃配置增量指標數為10820個，申請人提交的增量指標申請共産生申請編碼177635個，經有關部門聯合審核，169627個編碼被確認為有效編碼，佔申請量的95%。通過競價和搖號，共計10077個增量指標成功配出。

　　根據財政部門反饋的數據，本月競價收入和未及時繳納競價成交價款按規定不予退還保證金共計10105.98萬元，已全額繳入市本級財政，將根據規定實行收支兩條線管理，專項用於城市公共交通事業支出。此外，按照規定，申請9月份增量指標的受理時間將於9月8日截止。

　　在近幾期競價中，單位和個人平均成交價和最低成交價屢創新高，以致8月份個人最低成交價達23900元，個人平均成交價高達26599元，有超過一半的申請人與指標擦肩而過。然而，就在這麼激烈的競爭中，竟然還有42個個人和6個單位即使辛苦競價成功，最終仍放棄2000元保證金棄權。

　　羊城晚報記者對比去年8月以來的歷次競價，發現每次競價都有數十至上百宗棄權。但以前由於只要以一萬元底價報價，仍可以競得指標，一些出價過高的市民棄權也情有可原。但在近幾個月競價平均價以四五千元飆升的情況下，仍有人棄權，令很多競不到指標的準車主感到很不爽。市民陳先生表示，以目前競價價格上升的大勢，就算8月份出價3萬元的價，在9月份也未必算高。在這種情況下棄權，是對指標資源的浪費，有關部門應對這種情況制定有效的處罰措施。（記者 陳傑）