車市年中考大放榜 數據好于去年同期

　　又逢七月，又逢年中考，近日，中國汽車工業協會公佈，2013年1月至6月，我國汽車汽車産銷量分別達到1075.17萬輛和1078.22萬輛，同比分別增長12.83%和12.34%，增速較上年同期分別加快了8.75和9.41個百分點。這些數據遠好于去年同期，甚至較年初的市場預估都要樂觀許多。中國車市又一次回到了兩位數的增長並且坐穩了是世界汽車産銷量頭把交易，這些都是中國車市在2013年年中考上給我們的驚喜。

　　驚喜的背後是德係依然強勁的表現、美係瘋狂的追趕、日係的復蘇、法韓兩係的強勢爆發以及自主品牌的漸漸崛起。但是僅憑2013年上半年車市産銷的“豪華數據”就一口咬定中國車市已經回到巔峰狀態還言之甚早，比如：2013年上半年車企自身銷售目標完成者就少了許多，不到半數車企完成了既定銷售目標。現在就來看看上半年那些取得不小成績的車企，他們都有那些了不起的地方。

　　東風日産：“幹貨”還是日係第一

　　2013年上半年，東風日産雙品牌（不含進口車）實現了395338輛的銷量，交出了開展“牽引式行銷”改革以來的首張半年成績單，被業界稱之為“擠乾水分的銷量”。在絕對銷量上，東風日産依然佔據日係第一、行業前五的地位，也是乘用車市場銷量排行前十中的唯一日係車企。

　　一汽豐田：上市兩款車，後半程發力

　　截至6月底，一汽豐田的銷量已經接近27.8萬輛，佔到了全年銷售目標的近48%，對於今年58萬輛的目標仍然信心滿滿的原因是，下半年將上市全新一代RAV4和新一代威馳，在一汽豐田本就不弱的行銷推動力下，這兩款車必將會對全年銷量做出不可估量的貢獻。

　　廣汽豐田：兩個細分市場的冠軍

　　2013年1至6月廣汽豐田共銷售139212輛，其中，凱美瑞銷售80224輛，而混合動力凱美瑞·尊瑞達到2315輛；漢蘭達銷售42708輛；逸致銷售8556輛；雅力士銷售7724輛。本年度車市中考，凱美瑞以累計銷量80224輛的壓倒性實力捧走日係中高級車的冠軍盃，而漢蘭達6月份銷量突破9000輛，繼續領軍大中型SUV細分市場。

　　東風悅達起亞：銷售滿意度排名第三

　　東風悅達起亞今年施行“顧客感動年”戰略，通過産品、服務等內容的升級和完善，為客戶創造五星級的汽車生活體驗。在該戰略推動下，東風悅達起亞上半年以25％的同比增長完成銷售27.6萬台，超額完成半年目標，排名行業第七，並突破性的取得2013年中國汽車銷售滿意度指數(SSI)第三名的成績。

　　神龍汽車：今年車市黑馬

　　今年6月國內銷量為近4.5萬輛，同比增長36.2%，這是其連續3個月國內銷量同比增幅超過30%。在此基礎上，上半年，神龍汽車累計銷量為近27.7萬輛，同比增幅高達32.7%，超過中國乘用車市場整體增速一倍以上。特別是東風標致在“升藍計劃”推出後，3008和新款308這兩款車月銷量達1.3萬輛，成為其市場增長的主力。其中東風標致308上半年銷量達到4.37萬輛，3008則達到2.46萬輛，比預計的銷售目標高出40%。

　　長城汽車：自主銷量第一

　　上半年銷售367857輛，同比增32%。其中SUV係186629輛，同增71%；轎車113715輛；皮卡67513輛。董事長魏建軍曾表示，到2015年旗下哈弗將超過克萊斯勒Jeep，成為全球銷量最高的SUV品牌，到2015年，長城總銷量將達到130萬輛。有如此豪氣源於它是全球利潤率最高的車企，超過以高利潤率著稱的法拉利。

　　長安汽車：增量居自主品牌榜首

　　今年1-6月長安乘用車銷售25.71萬輛，同比增長高達80.2%，在車市微增長時代，長安的表現給車市注入了一股正能量。而作為唯一一個參加於9月中旬在德國舉行的法蘭克福車展的中國廠商，長安汽車無疑是想借此展示其在中國汽車品牌中的領軍地位。

　　上海大眾：保持高速上升勢頭

　　依舊以78.42萬輛的銷售數據居於所有品牌之首。難能可貴的是上海大眾還有同比增長23.2%的高速上升趨勢，多款新車的換代上市為上海大眾在“第一集團”的較量中佔得先手，正因為有多款新車做後盾，預計在下半年車市當中上海大眾還將繼續保持高速上升勢頭，甚至在全年銷售數據比拼中問鼎。

　　上海通用：鐵定完成任務

　　實現銷售78.04萬輛，同比增長16.2%，創公司半年銷量歷史新高。儘管如此，上海通用在“第一集團”比拼中還是在增長速度上相對較緩，但是就自身而言，上海通用完成200萬的既定全年銷售目標基本是板上釘釘。所以下半年上海通用的主要目標還是放在與南北大眾的比拼之中，能否衛冕全年銷售榜首的位置，上海通用還需再加把勁。

　　一汽大眾：勢頭正猛

　　上半年，一汽-大眾生産整車73.73萬輛，累計銷售75.6萬輛，同比增長26.5%。穩居全國前三，值得一提的是在5、6月份，一汽大眾分別以13.27萬輛，同比增長17.1%,13.47萬輛，同比增長20.8%的銷售成績産量全國月銷售冠軍，可以説勢頭正猛，特別是速騰單款，從4月起始終保有單款車型銷售冠軍的寶座，下半年一汽大眾能否繼續5、6月份的瘋狂表演，值得期待。

　　北京現代：上半年增長幅度最猛的品牌之一

　　2013上半年增長幅度最猛的品牌之一，以51.08萬輛的銷售數據一舉奠定了全國第四的地位，同比增長率超過30%的數據也全面勝過前三強，可以説是現在為止最有可能向三強發起挑戰的就是北京現代。作為新貴，北京現代還是為數不多的完成了上半年企業銷售目標的品牌，而全年100萬台的目標按現在的發展形勢也不在話下。

　　賓士：期待下半年反彈

　　上半年賓士共在中國市場銷售9.9萬輛，基本與去年同期持平，儘管增幅相對於德係另外兩強，賓士的銷售增長較慢，但是在6月，賓士卻又有讓人眼前一亮的反彈，6月份賓士在華銷量為20,977輛，去年6月為17,985輛，同比攀升16.6 %，這個數據在豪華品牌中就顯得很耀眼了，就勢反彈是賓士在下半年的重要戲碼。

　　寶馬：上半年增速處於領先地位

　　上半年，中國市場總計為寶馬集團貢獻了18.28萬輛銷量，同比增長15.0%，去年同期銷量則為15.89萬輛，在豪華品牌中，寶馬上半年增速處於領先地位。其中，剛剛過去的6月中，寶馬在華的銷量創34,481輛新高，而去年6月在華銷量僅為23,930輛，同比增幅高達44.1%。縱觀整個汽車領域，44.1%的增長率都堪稱奇觀。

　　保時捷：全球銷量全面提高

　　1-6月份，保時捷銷量同比提高18%。而6月份的單月銷量上漲了13%，達到14300輛。上半年，保時捷所有市場銷量都同比出現提高，其中東、非洲與亞太地區銷量上漲25.2%，其在華銷量更是大漲20%至18300輛，美國市場銷量上漲30%至21300輛。

　　奧迪：增長速度強勁

　　今年上半年，奧迪在華銷憑藉22.81萬輛的銷量成為了三大品牌中的銷量冠軍，同比增長高達17.7%。而在奧迪公佈的數據顯示，相比去年上半年，公司全球銷售業績增長6.4%，墨西哥市場增勢最為強勁，為45.5%，印度市場21.2%的增勢緊隨其後，亞洲市場增勢為18.2%。成都晚報記者 陳德 李羽龍 唐愛

[責任編輯： 雍紫薇]