車企不差錢 積極進行新一輪產能布局

　　插圖：採採

　　盡管中國車市已經進入穩定增長階段，但國際車企仍然積極進行新一輪產能布局。

　　最近兩周，包括上海通用凱迪拉克專屬工廠、上汽通用五菱重慶基地兩大整車項目宣布開建、廣汽本田第三工廠奠基、江鈴汽車小藍30萬輛新基地宣布建成投產等。本輪擴產潮還伴隨著一係列發動機項目的投產，華晨集團正式啟動了綿陽新晨動力“藍天項目”；在重慶，長安福特建成了年產40萬臺的新發動機基地，將生產福特的1.0T發動機；在南京，“單飛”後長安馬自達將全面導入馬自達創馳藍天技術，“創馳藍天”SKYACTIV-G 2.0L發動機近日下線。

　　“市場經濟是過剩經濟，合資企業產能相對較小，在2009-2010年市場高增長時吃過虧，今年市場較好，大肆擴產能可以理解。”乘聯會秘書長饒達認為，合資車企擴產能是由于預測中國未來市場飽和時，銷量將超過每年5000萬輛，汽車保有量將超過6億輛。

　　廣汽本田第三工廠奠基

　　5月28日，廣汽本田第三工廠暨發動機工廠動工儀式在廣州增城舉行。廣汽本田第三工廠坐落于增城，計劃于2015年初建成投產，投產初期產能為12萬輛，未來將擴大到24萬輛。加上黃埔工廠和增城工廠現有的48萬輛產能，屆時廣汽本田的總產能將達到72萬輛。此外，廣汽本田發動機工廠與第三工廠同步建設，總產能擴大到24萬臺時的總投資額約35億人民幣。

　　未來目標：據悉，廣汽本田第三工廠未來將主要投產小型車，發動機工廠也是配套生產今後將生產的小型車所搭載的動力總成。

　　凱迪拉克開建16萬輛專屬工廠

　　6月19日，上海通用舉行了凱迪拉克專屬工廠及泛亞汽車技術中心（金橋）奠基儀式。作為上海通用汽車金橋生產基地的延伸，凱迪拉克專屬工廠及泛亞汽車技術中心（金橋）規劃總面積約75萬平方米，計劃總投資80億元人民幣。其中，凱迪拉克新工廠包括車身車間、油漆車間、總裝車間、配套輔助設施、高速試車道以及品牌體驗中心等，規劃年產能16萬輛。

　　未來目標：凱迪拉克品牌將發力中國豪華車市場、實現品牌“雙十”戰略，即到2015年在華年銷量突破10萬臺、在2020年實現10%的豪華車市場佔有率。

　　上汽通用五菱66億建重慶基地

　　上汽通用五菱重慶基地近日正式開工。該基地一期投資66億元，預計2014年底建成投產，建成後將具備年產40萬輛整車和發動機能力，主要生產五菱品牌現有的成熟產品，使上汽通用五菱形成南、北及中西部地區的聯動生產格局。

　　未來目標：重慶基地建成後，上汽通用五菱將完成對西部市場的戰略布局，計劃到“十二五”末，上汽通用五菱將實現年產整車200萬輛的規模。

　　華晨生產寶馬N20發動機

　　近日，華晨集團綿陽新晨動力“藍天項目”啟動，德國寶馬集團授權綿陽新晨動力生產N20發動機項目正式開工建設。據悉，本次華晨在綿陽生產寶馬N20發動機及相關零部件，一期工程將于2014年6月正式投產。除了N20發動機的正式授權生產，6月14日，由華晨鑫源重慶汽車有限公司投資建設的重慶涪陵華晨鑫源30萬輛整車及30萬臺發動機項目也正式簽約。該項目產品為標準、寬體、加長、小型MPV等微型車以及相關整車發動機等，總體生產綱領為年產30萬輛微車整車及30萬臺汽車發動機。

　　未來目標：此次新晨動力在開工建設後，主要生產寶馬旗下的N20係列發動機，未來將供應給華晨寶馬3係、5係、X1等車型，而這也是首批國產的寶馬發動機。據悉到2015年，華晨寶馬所有核心部件將全部國產。

　　江鈴小藍30萬輛新基地投產

　　近日，江鈴股份小藍30萬輛整車基地投產，江鈴股份小藍基地項目總投資目前已近40億元，規劃30萬輛整車及20萬臺汽油發動機產能，擁有國內汽車行業目前柔性化、混線程度最高，並且車型平臺最多的總裝線，能同時生產商務車、SUV、皮卡、MPV等車型。同時啟動的江鈴小藍汽油機項目，產品包括從福特引進技術生產的一款增壓直噴汽油發動機、自主開發一款有競爭力的汽油機，目前已批準投資近8億元。

　　未來目標：江鈴小藍基地投產最引人關注的是，福特將在未來幾年內將在江鈴推出福特品牌新的輕客、新SUV及一款先進的汽油發動機產品，這將是福特公司首次在長安福特框架之外生產福特品牌的SUV。

　　長安福特投產

　　福特1.0T發動機

　　6月16日，長安福特宣布其投資額達5億美元的重慶新發動機工廠正式投產。發動機工廠將投產兩款發動機：1.5升雙獨立式凸輪軸可變正時發動機，以及連續兩年被冠以“年度最佳國際發動機”稱號的1.0升汽油直噴渦輪增壓發動機。長安福特重慶發動機廠目前產能達40萬臺，將長安福特現有35萬臺的發動機產能翻了一倍有余，總產能達到了75萬臺。這也是福特汽車在亞太地區最大的發動機生產工廠。

　　未來目標：發動機廠將大力支持福特2015年前為中國引進15款全新車型的15·15計劃。隨著長安福特發動機工廠的正式投產，整合重慶現有的兩個整車工廠和即將落成的變速箱廠、重慶第三工廠及杭州工廠，長安福特正在逐步完善中國生產基地的布局。

　　馬自達“創馳藍天”

　　發動機國產下線

　　在南京的長福馬發動機公司，近日宣布“創馳藍天”SKYACTIV-G 2.0L發動機下線。這款發動機將搭載在長安馬自達即將投產的CX-5，以及預計明年投放的Mazda3等車型上。據介紹，SKYACTIV-G 2.0L發動機採用缸內直噴、高壓縮比（13：1）、雙獨立連續可變氣門正時等三大新技術，力求實現理想燃燒的高效能輸出。與傳統車型相比，能耗降低15％，扭矩提高15％。

　　未來目標：SKYACTIV-G係列發動機是長福馬發動機公司繼BZ、New I4、Sigma係列發動機投產後第四款量產的係列發動機，也將成為其發展歷史上重要的轉型升級產品。據了解，Sky 2.5L和1.5L發動機將分別于今年四季度和2014年初投放市場。

　　東風雪鐵龍第三工廠正式投產

　　7月2日，東風雪鐵龍全新愛麗舍正式下線，同日，被譽為“全球新一代精益化綠色標桿工廠”的神龍公司武漢第三工廠經過兩年精心準備後，正式投產。全新愛麗舍是該工廠生產的第一輛國產車型。全新愛麗舍的下線和武漢三廠的建成投產，是神龍公司推進“5A”計劃的階段性成果，也是神龍公司啟動實施“三年倍增計劃”實現產能提升的關鍵所在。

　　未來目標：根據神龍公司2010年發布的“5A計劃”，到2015年市場佔有率達到5%，年產銷量達75萬輛以上的目標，武漢第三工廠將實施“一次規劃、兩期建設”，2013年一期15萬輛工程建成投產，二期全面建成投產後，將形成年產30萬輛的能力。（記者 許方華）

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