目標客戶群增速快 超豪華車增長潛質依然被看好

　　當前，豪華車市場整體增速明顯放緩，不過各品牌的銷量增速出現分化，部分超豪華品牌依然保持著穩定較快的增速，並對中國市場寄予了較高銷售預期。而由於超豪華車特殊的目標客戶群的快速增長，以及奢侈品價格彈性不大的特徵，業內預計超豪華車市場依然具有良好的增長潛質。

　　部分超豪車穩定增長

　　從數據上看，超豪華車廠商的銷量增速出現分化，部分廠商依然保持著較高的市場預期。從廠方得到最新在華銷售數據顯示，今年1至4月份勞斯萊斯銷量同比增長13%，法拉利同比增長30%，阿斯頓馬丁同比增長8.5%。

　　得益於中國經濟的發展，中國已經成為瑪莎拉蒂和勞斯萊斯等品牌全球銷量最大的市場。瑪莎拉蒂由於上海車展首發新車型Ghibli受到市場的熱捧，展會期間訂購量達到400輛；其今年4、5、6月份的訂單已經達到了1500輛，預計今年在華銷量將達到3600台；公司預計明年的銷量為1萬台，2015年將達到1.6萬台。

　　而賓利和蘭博基尼在華銷量出現同比下滑。業內人士分析，除了市場本身因素，還可能是受到管理方易主交接的短期影響。賓利從大昌行移交賓利中國大眾管理，因交接管理問題出現同比增長大幅下滑，蘭博基尼則是被大眾收購後面臨管理調整。

　　不過整體看來，豪華車市場正經歷著去庫存，供求增速均明顯放緩。中國進口汽車貿易有限公司市場部經理王存表示，由於宏觀經濟增速放緩和政府勤儉節約號召，豪華汽車當前面臨著增速放緩和庫存調整。該市場在去年庫存較多，導致今年處於去庫存階段，因此海關供給量同比下滑了三成以上，銷售增長速度也較前兩年明顯放緩，預計在一兩年內這種趨勢不會扭轉。

　　此外，國家擬對豪華車徵收奢侈品消費稅的傳聞引起了市場擔憂。王存表示，該政策目前正在討論中，財政部擬定好方案之後，還要提交國務院。他認為該稅的徵收將使得超豪華品牌的價格進一步提高，導致市場增速進一步放緩。

　　增長潛質仍被看好

　　由於看好中國高凈值人群（凈資産在1000萬元以上的人）的快速增長，及超豪華車價格彈性較低的特性，該市場的增長潛質依然被看好。

　　對於市場關注的奢侈品消費稅，社科院全球宏觀經濟研究室主任張斌認為，對於超豪華車這類奢侈品，價格彈性並不大；增加稅收可能使這一市場在短期內降溫，但是長期看來，並不會起到明顯抑製作用。同時，未來的徵稅行為可能會在政策實施前給市場帶來一個銷售熱潮。

　　科爾尼企業諮詢公司研究認為，中國超豪華汽車市場銷量的增長得益於中國高凈值人群數量的增加。2006年到2011年期間，這部分人群數量翻了三番，2012年總數達到了100萬人。其中，近6.3萬為超高凈值人士（凈資産在1億元以上），這是最富潛力的超豪華汽車購買者。同時，2009年開始，購買超豪華汽車被列入中國富豪們的規劃中。

　　科爾尼預計，隨著經濟的平穩復蘇，超高凈值人群數量將進一步提升。同時，由於超豪華車市場基本不受政府採購的影響，且其客戶的品牌認知度、忠誠度和持續消費能力均較強，預計2017年中國將成為全球最大的超豪華汽車市場。

　　為滿足高凈值人士對奢侈品需求的快速增長，很多超豪華汽車品牌正在那些富豪數量預期快速增長的偏遠省份設立經銷商。科爾尼認為，未來幾年，豪華汽車經銷商的設立仍將以二線城市為主。（記者 張怡）

　　標簽：中國宏觀經濟豪華奢侈品賓利

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