通用加碼中美 跨國巨頭中國戰略升級

　　當地時間5日晚間，通用汽車發言人Greg Martin表示正計劃在2016年前向美國生産設施投入約160億美元資金。這是繼通用中國CEO蘇瑞博宣佈對中國市場110億投資計劃後， 通用的又一次大手筆支出。

　　按照Greg Martin的表述，通用的這一用意是希望繼續保持在世界上兩個最大汽車市場領先者的決心。

　　事實上，近年來通用與大眾、豐田排名一直咬得很緊，尤其是原本排名第三的大眾近兩年勢頭愈猛，顯然通用已經感受到背後的涼氣。不僅如此，通用還面臨著歐洲市場的待解難題。與此同時，其他跨國車企也並不甘心被忽略，也都在尋求各種機會分更多一杯羹。

　　倚重中美冀望雙面通吃

　　通用加碼中美不無用意。這不僅僅因為中美已經是通用全球最大的兩個市場，目前來看，通用在中美市場的冠軍地位正備受挑戰。

　　數據顯示，在美國市場，豐田去年在美國的增長速度達到26.6%，與通用銷量僅有51.6萬輛差距。更可怕之處在於，即便在中國爆發DSG事件，但似乎並未影響到大眾的突飛猛進。大眾已將旗下品牌盡數拿到中國，並且在斯柯達和西亞特身上投入不少精力以期搶佔更多中國中低端主力消費群，以帶來新一輪的增量。

　　根據計劃，通用2015年在中國要實現500萬輛目標，但目前其中國市場銷量尚不及目標的3/5；在美國市場，通用鼎盛時期達到500萬輛，而由於通用破産重組及美國市場疲軟等原因，去年通用在美國剛恢復到260萬輛。

　　未來，通用在中國的110億美元將主要投向興建4座新的整車廠，重點從産品、産能和人才三大角度提升在華業績。據了解，2016年投資規劃完成後，通用在中國地區將總計擁有30座工廠，其中整車廠將增加到17座。隨著投資的啟動，蘇瑞博透露，2013年公司及在華合資企業將推出總共17款全新和改款車型。2015年之前將在中國市場發佈超過60款新車或改款車。

　　跨國巨頭中國戰略升級

　　事實上，不僅僅是通用，其他跨國汽車巨頭也在對這兩個市場不斷加碼。據外電報道，大眾汽車未來5年內在全球投資總額或高達700億歐元，用於開發新車和建設新工廠，歐洲以外尤其是中國等新興市場將成為重點.大眾押寶中國市場顯然是勝算，近幾年大眾在中國市場所向披靡。報道顯示，即便在大眾的行銷“短板”華南市場，自從“南方戰略”實施以來其市場佔有率已達19%，比2009年增長6%。2012年，大眾汽車集團共向中國客戶交付新車281萬輛，該數字已佔大眾集團全球銷量逾三成的比例。

　　其他跨國車企也並不甘心做陪襯，無論是豐田、本田等這樣原本保守的車企巨頭，還是馬自達、鈴木這樣在華相對弱勢的車企，也都在各自琢磨打造全新戰略版圖並開始付諸實施。

　　不過，看起來更具標誌性意義的是，通用已將中國作為全球出口基地，並制定了明確的計劃，7年內出口量將提升至年平均30萬輛。業內人士分析，這不僅是領先其他跨國巨頭的戰略突破，更已搶了內資車企出口大戶的風頭，去年通用汽車在華生産汽車的海外銷量已經進入汽車出口企業的前3名。

　　“永遠不要低估中國車市的需求潛力。”通用中國前總裁甘文維留下的經驗之談，現在也可以作為跨國車企增重中國市場的最佳注腳。毫無疑問，至少目前中國市場“很靠譜。

　　標簽：中國不甘心通用美國蘇瑞博

[責任編輯： 雍紫薇]