“五一”假期東莞汽車銷量同比下滑

　　今年“五一”期間，車行大打降價牌。

　　“五一”期間東莞有大大小小十幾個車展，不少經銷商的降價幅度很大，現場的新車帶動不少人氣，但是從終端效果來看，車商普遍反映銷量比去年的“五一”有所下滑。

　　業內認為，許多消費者先去大型車展上比比價，再到經銷商店裏看價格，這讓他們的消費心理産生了一些變化，認為汽車的價格還有下降的空間，所以持幣待購的心理也就産生了。

　　多家店稱促銷力度已“抄底”

　　“限時團購”、“直降3萬元”、“買斷車型特價銷售”，“總經理簽售”……“五一”期間，各種不同形式的促銷活動層出不窮。降價的幅度要比4月份大。

　　“往年一到了五月份，價格都會回收，但是今年的五一假期期間的價格反而下降得相當厲害，降價的幅度太大了，今年真的可以説是邁出了‘白菜價’。”一家日係合資品牌經銷商表示，今年“五一”期間的汽車價格下調幅度大，很多車型都是倒貼銷售。降得厲害但是仍然吸引不了消費者下手購買。

　　“我們已經是拿出了一款熱銷的車型出來做特價車銷售了，可是訂單卻比4月份還少。主要是因為同級別的車型降價的力度也大，消費者可選擇的車型也多了起來，你看一款四五萬元的車型，光是送大禮包就一萬多元，這擺明就是虧本出售”。有車商感嘆説。

　　據了解，在五一期間，各品牌各車行都做足了促銷活動，除了店頭活動，車展上的大型活動也大搞特搞，但是銷量仍然沒有上去。在節後回訪各商家的時候，均都表示“五一”期間銷量相當平淡。

　　有汽車專業人士表示，降價並不能誘導消費者出手購買，現在的消費者相當的理智，在貨比三家之後，也要看哪一家送的禮物多，哪一家的禮物更物有所值，因此，消費者對於降價還是持著不同的看法與觀點，他們寧願再等多幾天，因為他們也知道商家的庫存壓力過大，所以汽車價格是不會回升，只有下降的可能。

　　新車聚人氣但無法促成交

　　雖然説降價促銷沒有讓消費者出手購買，但是在“五一”期間裏，近十多款新車的陸續上市，也讓五一車市熱鬧了不少。“五一”期間，不少新車亮相。包括了全新一代路虎攬勝、東風日産新驪威、啟辰2013款D50、東風風神新H30 CROSS、海馬M3以及雷克薩斯IS系列。

　　“雖然新車上市確實是吸引到了不少人氣，但對於新車型主要還是看客居多，大多數真心想買車的消費者往往到車展現場看看自己心儀的車有沒有優惠到自己的心理價位。至於來看新車的，大部分是喜愛車的車迷，這部分人裏面，意向的客戶非常少。”仁孚華星市場部經理馮少琨坦言，新車聚人氣效果是明顯的，但是對於能否促進客戶多下訂單作用是很次要的。”

　　持幣待購心理今年相當嚴重

　　塘廈一家主流日係車行市場部負責人告訴記者，“五一”期間的銷量很不好。“我們在鎮上，而且在鎮上就我們一家店，但是整個‘五一’假期，我們才售出20多輛車，這樣的銷量還不及去年的一半”。

　　“黃金週期間我們參加了三大車展，包括展廳的銷量不到一百台，去年單五月一日至三日的銷量都不止100台了，再加上我們還推出了特定的車型做促銷，可是銷量還是沒有上去”。寮步汽車城一家韓係車市場部經理如是説。

　　“‘五一’期間我們在車展上才售出了2台車，其餘的車輛多是在店裏成交的，總共加起來也就才二十多臺。”大嶺山一家日係車行銷售員告訴記者，今年五一的情況比車行預想的要差很多。

　　寮步一家德係豪華車行負責人也表示，他們在五一期間的銷量相當淡，而且能賣車的也就4月30日以及5月1日這兩天，其他時間的銷量都相當的平淡。

　　對於車展及店頭裏人氣旺，但是銷量上沒有什麼變動，有汽車專業人士分析認為，主要是因為消費者對於汽車價格變動頻繁有著很大的心理因素。同一輛車型，4月份的銷售價格與5月份的銷售價格相差2000多元，而消費者的心理是“貪心”的，當然是越低越好，所以就會産生反差的心理，因此更淡定看待五一的車市，寧願等一等再出手購買。

[責任編輯： 雍紫薇]