雷克薩斯：國産是一個中期考慮的話題

　　在本次上海車展上，雷克薩斯國際總裁伊勢清貴和雷克薩斯中國執行副總經理江積哲也都是第一次與媒體見面，關於國産計劃的話題再次被提及。此次，雷克薩斯的態度相較以往似乎有了不同。

　　在上海車展上，英菲尼迪確認了首款國産的車型，謳歌也明確表態在2015年前實現國産，就剩下進入中國最早的雷克薩斯還沒有任何“國産計劃”。問及此，之前雷克薩斯中國執行副總經理江積哲也做出了回答。他此前在豐田在華合資企業廣汽豐田擔任副總經理，對於中國市場相當熟悉，而他此番的態度，似乎也不似原來那麼“絕對”，而是讓人覺得雷克薩斯國産，也存在可能性。

　　他説：“與德係車相比，我們銷售的數量還有很大的提升空間，我們也認為雷克薩斯在中國實現國産化是一個中期應該予以研究的話題。但是做一個事情有優先順序，我們要確定一個目標，朝這個目標發展，各個公司有各個公司的做法，雷克薩斯今年的目標是要把品牌進一步予以提升。”

　　插電混合動力最有希望

　　此外，對於新能源汽車，除了豐田擅長的混合動力，雷克薩斯國際總裁伊勢清貴也有自己的看法：“我們實際上在廣泛地投入資源去研發各種各樣的新能源車輛，其中包括燃料電池車，有混合動力，還有電動汽車，但是我們認為其中作為技術的關鍵所在，仍然是混合動力。而其中最有希望的，我們認為是插電式混合動力汽車。如果是純電動車電池的容量很有限，因此只能在城市裏面使用。而汽車肩負的使命就是把人從一端移動到另一端，離這個目標可能還有差距。另外看到一種新的能源革命在産生，比如説大家都認為汽油的産量會減少，現在美國掀起了頁巖氣熱潮，所以情況不知道會怎麼樣，每一種方向我們都會盡心研究。”（記者陳鑫欣）

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