通用汽車計劃在華大幅提高産能

　　通用汽車在華高管集體回答媒體記者提問

　　中國汽車業産能是否過剩？其嚴重程度如何？這是業內曾曠日持久爭論不休的問題。也許人們得出的任何結論通用汽車都會不屑一顧，因為它根本就沒有時間。幾天前，已連續8年在華銷量領跑其他跨國車企的通用汽車及其合資夥伴在中國市場的2013年累計銷量突破100萬輛，使得今年成為其有史以來最早實現百萬銷量的自然年。

　　這樣的市場表現讓通用汽車在華高管們的確興奮不已，它與通用汽車中國市場未來發展規劃高度一致，儘管這一規劃直到上海車展時才向媒體公開。通用汽車中國公司總裁兼中國、印度和東盟首席地區運營官蘇瑞博（Bob Socia）表示，通用汽車在中國市場能取得成功的原因之一在於其在産品、産能及人才三大領域內的積極投資。

　　通用汽車在中國擁有12家合資企業和2家全資子公司，員工總數逾5.5萬名。通用汽車在中國進口、生産和銷售別克、雪佛蘭、凱迪拉克、歐寶、五菱、解放及寶駿等品牌的乘用車和商用車産品，所提供的産品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業之首。2012年，通用汽車在華銷量超過283萬輛，並連續第8年在華銷量領跑其他跨國車企。

　　目前，通用汽車在華生産基地早已接近滿負荷運營。通用汽車在華合資企業在2012年正式啟用了兩個全新的生産基地，並計劃從今年起到2015年再新增4家工廠。屆時，通用汽車在中國的總産能將提升30%達到約500萬輛/年。

　　與此同時，通用汽車正在不斷擴展其經銷商網路。今年通用汽車計劃新增400家經銷商，使經銷商總數在年底之前達到4200家。預計到2015年，通用汽車在華經銷商總數將達到5100家。通用汽車經銷商網路的佈局重點正在向中國西部地區以及內陸的三、四線城市拓展。預計到2017年，上海通用和上汽通用五菱在中國西部將新增1000家經銷商。

　　今年，通用汽車及其在華合資企業將推出總共17款全新和升級車型以進一步擴展在中國市場的産品線，其中包含雪佛蘭科魯茲掀背車、新款五菱之光、兩款全新輕型卡車——解放S230和解放F330，以及歐寶品牌旗下的英速亞、全新賽飛利以及全新雅特GTC等。

　　通用汽車正在逐步將凱迪拉克全球産品線全面引入中國市場，並計劃每年引進一款新車國産直至2016年。今年，凱迪拉克品牌已經推出了國産豪華轎車凱迪拉克XTS；凱迪拉克目前在華最暢銷的豪華SUV車型SRX也已升級上市。

　　通過陸續推出更多新車型、進一步提升國産化産能以及持續拓展經銷商網路，通用汽車計劃將凱迪拉克品牌的在華年銷量從2012年的3萬輛提升到2015年的10萬輛。同時，通用汽車將致力於提升凱迪拉克品牌在中國豪華車市場的佔有率，目標是在2020年之前達到10%。

　　蘇瑞博對通用汽車在其全球最大市場——中國市場的未來規劃進行了如下概述：“憑藉我們在華合作夥伴們的大力支援以及我們在産品、産能、人才三大領域的重點投入，通用汽車將繼續保持在中國市場的行業領導者地位。”

　　“通用汽車在中國市場的業務以及整個汽車行業正處在重要的歷史發展階段。2012年，中國汽車市場整體銷量達到了創紀錄的1940萬輛。我們預計，2013年中國汽車行業的整體增幅有望達到7%-8%。”蘇瑞博説。

　　基於通用汽車自身的市場判斷當然不具備普遍性，問題依然存在的是，中國汽車業産能的結構性過剩情況究竟如何？（記者蘇利川）

[責任編輯： 雍紫薇]